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Diplomas de las áreas y campers park premiad@s en la edición 2016 de los Premios a la Excelencia Autocaravanista
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[ Galicia ] Otra batalla perdida: El gobierno local diseña un parking disuasorio en Tafisa y aplaza el recinto de autocaravanas
El espacio para estacionar vehículos turísticos se mantiene pero la inclusión de 66 plazas para aparcamiento libre de turismos impide disponer este verano de estas instalaciones
N. Davila Pontevedra 26.07.2016 | 04:43
Hugo Barreiro
El gobierno local ya tiene diseñado el aparcamiento para autocaravanas anunciado en abril pasado en una de las parcelas municipales de los terrenos de la antigua Tafisa. El proyecto técnico mantiene su ubicación en los terrenos situados en la esquina de José Malvar y avenida de Buenos Aires, destinado a un hotel que hasta ahora no ha fraguado. Sin embargo, el Concello ha decidido destinar a uso de las autocaravanas apenas el 45% del solar, que mide en total 1.870 metros cuadrados, mientras que el resto se convertirá en un nuevo aparcamiento disuasorio de uso libre durante todo el año, al estilo de los recientemente creados en A Parda o la avenida de Vigo (junto al instituto Torrente Ballester) y los existentes desde hace años frente al Pabellón de Deportes, al lado de Pasarón o en Mollabao.
La incorporación de esta segunda utilidad supone que el aparcamiento para autocaravanas no estará disponible este verano, como se pretendía en su día, ya que el proyecto es más ambicioso que entonces y también más caro. Se apunta a que las obras de acondicionamiento del solar rondarían los 200.000 euros, lo que obliga a un procedimiento de contratación largo, junto a unos trabajos de mayor envergadura, que sitúan su posible estreno para finales de año, sino ya en 2017.
20 y 66 plazas
El estacionamiento para autocaravanas ofrecerá 20 plazas para este tipo de vehículos turísticos, con servicio de toma de agua potable y depósito de residuales. El acuerdo alcanzado con la asociación de este tipo de usuarios establece, como así se recogerá en las normas que regulen este uso, que no se trata de una zona de acampada (eso solo es posible en cámpings regulares), sino simplemente de estacionamiento por un máximo de 72 horas al mes por autocaravana. El objetivo es evitar que la parcela se convierte en un deposito pero, al mismo tiempo, atraer a este tipo de visitantes a la ciudad. Sin embargo, no hará esa posibilidad ese verano, si bien estas "casas rodantes" ya suelen aparcar en la actualidad, sin servicio alguno, en el parking junto a la avenida de Marín, en Mollabao.
La novedad radica en el uso de los 1.050 metros cuadrados restantes en Tafisa. En ese sector se señalizarán 60 plazas para uso libre durante todo el año, como aparcamiento disuasorio a las puertas del casco urbano, en una zona, además, donde ya existen ahora bastantes plazas públicas en las calles de la urbanización de Tafisa.
Toda la parcela será asfaltada y acondicionada para los dos usos, pero el gobierno local deja claro que este proyecto no implica que se renuncie a la posible venta de los terrenos para su destino inicial, un hotel de al menos cuatro estrellas. Sin embargo, esos 1.870 metros cuadrados están en oferta con ese fin desde hace años y hasta ahora no hubo más que consultas de posibles interesados, sin contactos más formales. El precio establecido, en torno a los dos millones de euros, es una de las razones de este desinterés de las empresas, además de otros factores.
Fuente:
[ Galicia ] El campismo en espacios protegidos sigue avanzando sin medios de control
El turismo de acampada o de autocaravana no para de aumentar en la Costa da Morte, y aunque se han hecho algunos avances menores en fechas recientes y en los lugares menos controvertidos, su presencia en puntos de máxima protección ambiental sigue sin regular, sin las medidas de control suficientes y sin los servicios mínimos que impidan que un activo económico se convierta en un problema ecológico, de seguridad y de convivencia.
Soesto y Traba son dos de los parajes naturales, y protegidos por Rede Natura y Costas, más utilizados durante todo el año por autocaravanistas y, sobre todo, amantes del surf. En Soesto había ayer más de medio centenar de vehículos estacionados en las inmediaciones del complejo dunar. En Traba no bajaban de la treintena. Son, en su mayoría, turistas que acuden a Laxe a disfrutar de las olas.
Soesto carece de todo tipo de servicios públicos básicos, incluso de socorrismo (también en Traba). En el 2009 se realizó un proyecto de construcción de un área de servicio específica para caravanas y autocaravanas, iniciativa que ha quedado en el cajón del olvido.
Sin embargo, pese a la carencia absoluta de servicios, los que allí acuden cada año a disfrutar de sus vacaciones no quieren ni oír hablar de infraestructuras. «No queremos nada de eso, Nosotros nos autorregulamos. Somos los primeros en cuidar este entorno porque somos conscientes de que si no lo cuidamos pueden echarnos», apuntó el coruñés Pablo Mallo, un asiduo a Soesto desde hace más de 20 años.
De la misma opinión es Fernando Camacho, un sevillano que acude a su cita anual con las olas desde hace un decenio: «Cuidamos y protegemos el entorno porque, de lo contrario, sería tirar piedras contra nuestro tejado». Ambos apuntan que hay que preservar el medio ambiente «pero dejándolo todo tal y como está, sin tocar nada», añadió Fernando Camacho.
Juan Miguel Serrano es de Madrid y viene a Soesto desde hace unos seis años. Calificó la playa Soesto y sus inmediaciones «de entornos mágicos y únicos». Una percepción que también tiene Christian Saiz, también de Madrid. Los cuatro encuestados tienen claro que la solución no pasa por reubicar los vehículos en otras zonas, sino de «garantizar que los que vienen aquí cuiden y protejan el entorno». Ahora bien, de regular la zona con infraestructuras, nada de nada: «Está muy bien así».
Todos reconocen que estos espacios son protegidos y, por tanto, no está permitida la acampada libre, pero aseguran que son los primeros en proteger la zona y en denunciar cuando alguien comete alguna irregularidad como hacer una hoguera o sus necesidades. Además, señalan que su presencia genera un efecto beneficioso en la economía de laxe: «Pregunte a los comerciantes, bares, cafeterías, restaurantes, supermercados, gasolineras o tiendas si somos molestos. Nosotros también dejamos nuestro dinero en Laxe. Incluso el panadero viene a diario hasta aquí a ofrecernos el pan», añadió un surfista.
Fuente:
Remitido: CaraMaps funciona sin conexiones a Internet
Remitido.
El funcionamiento del modo sin conexión es muy simple para preparar su ruta en autocaravana…
Por ejemplo, para un viaje por Francia, pasando por tres zonas diferentes en todo el país.
Con más de 36.000 direcciones de interés en toda Europa, CaraMaps facilita el viaje de los autocaravanistas según sus necesidades y gustos por medio de la web y de una aplicación móvil.
Con más de 50.000 autocaravanistas que disfrutan de las buenas direcciones de toda la comunidad, la aplicación CaraMaps lanza la nueva versión de su aplicación móvil. Entre las novedades, un modo sin conexión que permite a todos los viajeros tener acceso al mapa y a toda la información sin conexión a internet.
¿Qué permite el modo sin conexión?
- Descargar las regiones apropiadas
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- Añadir fotos, comentarios y lugares
¿Cómo hacer?
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Por ejemplo, para un viaje por Francia, pasando por tres zonas diferentes en todo el país.
En este caso, solo hace falta descargar las tres regiones interesantes para preparar su viaje en autocaravana, nada más simple.
Además, el sistema de geolocalización también funciona sin conexión a internet, lo que permite a los viajeros encontrar un área o un camping cerca de su posición geográfica. Y por fin, gracias al modo sin conexión, los usuarios pueden proponer nuevos lugares de interés, enviar sus fotos, añadir sus opiniones, … con toda la comunidad CaraMaps.
(información enviada una vez la conexión a Internet recuperada).
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Hoy en día, tener acceso a la red no es siempre fácil. Que sea en un lugar aislado o al extranjero, el modo sin conexión es una verdadera revolución para todos los autocaravanistas. Después de un año de actividad en Francia, el proyecto empezó a desarrollarse en España, hace un mes, con una comunidad de 1.500 autocaravanistas españoles que gozan de la aplicación sin conexión a internet compartiendo sus opiniones y sus fotos.
[Huelva] Mazagón, primer "puerto deportivo autocaravanista" en caerse de la lista de esta gran iniciativa. Los propietarios de campings siguen mostrando su poder.
Puertos de Andalucía renuncia al espacio para caravanas en Mazagón
La agencia pública ejecutará la primera fase como experiencia piloto tras las quejas de los campings
JAVIER RONCHEL HUELVA | ACTUALIZADO 24.07.2016
El puerto deportivo de Mazagón se quedará, por el momento, sin el espacio para la pernocta de autocaravanas proyectado por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA). Sólo se realizará, en la provincia de Huelva, en Ayamonte, uno de los cuatro puertos andaluces incluidos en la primera fase de esta iniciativa, que se ha configurado finalmente como una experiencia piloto.
Esta modificación de los planes de la APPA fue comunicada el viernes a la Federación Andaluza de Campings, durante la reunión mantenida en Sevilla para conocer los detalles del proyecto. Los empresarios mostraron su rechazo públicamente hace dos semanas al saber de la construcción de áreas para autocaravanas en nueve puertos deportivos andaluces de cuatro provincias. Ahora la entidad dependiente de la Consejería de Fomento y Vivienda ha reformulado parte del proyecto atendiendo a las demandas del sector.
Fuentes de la Federación informaron a este periódico de que en la citada reunión del viernes se les anunció el cambio, manteniendo las áreas previstas en Ayamonte, Chipiona y Barbate, en Cádiz, y Caleta de Vélez, en Málaga. Y al mismo tiempo se les transmitió, por parte de la APPA, el compromiso de intentar colaborar con los empresarios para su desarrollo.
Desde Puertos de Andalucía se mantiene el argumento de que las áreas para autocaravanas no serán para la acampada de los usuarios. No tendrán consideración de campings, sin que se permita la instalación de toldos, avances o sillas. Sólo constarán como espacios de estacionamiento, para vehículos en tránsito, con los servicios propios de los puertos y un equipamiento que compatibilice la estancia con el respeto medioambiental del entorno.
Los empresarios valoran este aspecto, si bien mantienen como principal argumento para su rechazo el hecho de que no haya una norma que regule este tipo de espacios para autocaravana.
En estos momentos, según explican desde la Federación Andaluza de Campings, la Junta trabaja en la modificación del decreto que recoge el funcionamiento de los campamentos de turismo. Por ello piden que hasta que no esté redactada y aprobada la nueva normativa, no se pongan en funcionamiento las áreas proyectadas por la APPA, para que así encuentren un marco legal.
Desde la agencia pública, añaden, no se considera imprescindible este paso y se acogen a una situación de "alegalidad", que en cualquier caso no les cierra la puerta a poner en marcha la red de espacios para autocaravanas por no ser tampoco ilegal.
"Como mal menor, al menos hemos conseguido que sólo se construyan las cuatro primeras como experiencia piloto, aunque pediremos a la Consejería de Turismo que intervenga si van a seguir adelante con ello", apuntan.
El escenario que abre el proyecto de los puertos, advierten los empresarios, permitiría ahora que ayuntamientos y particulares pudieran presentar espacios similares en los municipios andaluces, siguiendo las mismas consideraciones ambientales. De ahí que se insista en la necesidad de agilizar la elaboración de la nueva norma para recoger los nuevos usos para el turismo de autocaravanas, con la participación del sector, dentro del periodo de negociación que se ha establecido tras el encuentro del viernes pasado.
Desde la federación de campings regional se destaca el interés por acabar con las acampadas ilegales en los municipios costeros, si bien se recuerda que ya los propios establecimientos disponen de herramientas parecidas, como la Fórmula Camper, que permite la pernocta de autocaravanas a un precio muy reducido, de en torno a 10 euros, en los campings de la comunidad.
El área prevista en Mazagón iba a acoger un máximo de 41 autocaravanas, el número más alto en Andalucía, tras las 50 de Chipiona. El que se construye en Ayamonte dispondrá de 27 plazas, con todos los servicios para aseo, limpieza y evacuación de residuos.
La APPA invierte unos 410.000 euros para la construcción de 146 plazas de estacionamiento, que estarán operativas a partir de octubre. La segunda fase, que queda ahora en suspenso, iba a requerir otros 378.000 euros, para 132 plazas más.
Esta modificación de los planes de la APPA fue comunicada el viernes a la Federación Andaluza de Campings, durante la reunión mantenida en Sevilla para conocer los detalles del proyecto. Los empresarios mostraron su rechazo públicamente hace dos semanas al saber de la construcción de áreas para autocaravanas en nueve puertos deportivos andaluces de cuatro provincias. Ahora la entidad dependiente de la Consejería de Fomento y Vivienda ha reformulado parte del proyecto atendiendo a las demandas del sector.
Fuentes de la Federación informaron a este periódico de que en la citada reunión del viernes se les anunció el cambio, manteniendo las áreas previstas en Ayamonte, Chipiona y Barbate, en Cádiz, y Caleta de Vélez, en Málaga. Y al mismo tiempo se les transmitió, por parte de la APPA, el compromiso de intentar colaborar con los empresarios para su desarrollo.
Desde Puertos de Andalucía se mantiene el argumento de que las áreas para autocaravanas no serán para la acampada de los usuarios. No tendrán consideración de campings, sin que se permita la instalación de toldos, avances o sillas. Sólo constarán como espacios de estacionamiento, para vehículos en tránsito, con los servicios propios de los puertos y un equipamiento que compatibilice la estancia con el respeto medioambiental del entorno.
Los empresarios valoran este aspecto, si bien mantienen como principal argumento para su rechazo el hecho de que no haya una norma que regule este tipo de espacios para autocaravana.
En estos momentos, según explican desde la Federación Andaluza de Campings, la Junta trabaja en la modificación del decreto que recoge el funcionamiento de los campamentos de turismo. Por ello piden que hasta que no esté redactada y aprobada la nueva normativa, no se pongan en funcionamiento las áreas proyectadas por la APPA, para que así encuentren un marco legal.
Desde la agencia pública, añaden, no se considera imprescindible este paso y se acogen a una situación de "alegalidad", que en cualquier caso no les cierra la puerta a poner en marcha la red de espacios para autocaravanas por no ser tampoco ilegal.
"Como mal menor, al menos hemos conseguido que sólo se construyan las cuatro primeras como experiencia piloto, aunque pediremos a la Consejería de Turismo que intervenga si van a seguir adelante con ello", apuntan.
El escenario que abre el proyecto de los puertos, advierten los empresarios, permitiría ahora que ayuntamientos y particulares pudieran presentar espacios similares en los municipios andaluces, siguiendo las mismas consideraciones ambientales. De ahí que se insista en la necesidad de agilizar la elaboración de la nueva norma para recoger los nuevos usos para el turismo de autocaravanas, con la participación del sector, dentro del periodo de negociación que se ha establecido tras el encuentro del viernes pasado.
Desde la federación de campings regional se destaca el interés por acabar con las acampadas ilegales en los municipios costeros, si bien se recuerda que ya los propios establecimientos disponen de herramientas parecidas, como la Fórmula Camper, que permite la pernocta de autocaravanas a un precio muy reducido, de en torno a 10 euros, en los campings de la comunidad.
El área prevista en Mazagón iba a acoger un máximo de 41 autocaravanas, el número más alto en Andalucía, tras las 50 de Chipiona. El que se construye en Ayamonte dispondrá de 27 plazas, con todos los servicios para aseo, limpieza y evacuación de residuos.
La APPA invierte unos 410.000 euros para la construcción de 146 plazas de estacionamiento, que estarán operativas a partir de octubre. La segunda fase, que queda ahora en suspenso, iba a requerir otros 378.000 euros, para 132 plazas más.
Fuente:
Nuestro gozo en un pozo: Los empresarios de campings en Almería rechazan que los puertos deportivos utilicen áreas para caravanas
21 de Julio de 2016 13:14h
Puerto deportivo
ALMERÍA.- La Federación Andaluza de Camping de la que es miembro la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería de Almería (ASHAL) ha emitido un comunicado en el que muestra su rechazo a destinar los espacios en los puertos deportivos para áreas de caravanas y autocaravanas. Una mayoría de los campings de la provincia de Almería, tanto a título individual como algunos que se encuentran agrupados, están inscritos en ASHAL.
Nota de prensa
Tras las noticias aparecidas en medios de comunicación sobre la posibilidad y el proceso abierto de instalación de áreas de servicios para autocaravanas en los puertos andaluces, la FAC expresa su inquietud y rechazo ante dichas declaraciones de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), máxime cuando está en vías de modificación el Decreto de Campings y entendemos las competencias recaen de forma exclusiva en la Consejería de Turismo y Deporte.
El sector considera “conditio sine qua non” para la posibilidad de que se creen áreas de servicio en nuestro territorio, la constatación fehaciente de un desajuste entre la oferta actual y la demanda, de tal modo que ante la imposibilidad de atender y dar respuesta a las nuevas necesidades de la actual planta de camping andaluces cabría y solo en dicho supuesto, la creación de áreas de servicio públicos o privadas para autocaravanas, pero en cualquier caso valorando y atendiendo la realidad y capacidades actuales del sector. Creemos las administraciones públicas deben apostar prioritariamente por optimizar las capacidades del mercado antes que incentivar e impulsar la creación de nueva oferta que operaria de forma ilegal, desarrollando una competencia desleal y provocando un funcionamiento ineficiente del mercado y la pérdida de empleo y turismo de calidad.
Consideramos del todo desacertado dicho anuncio, una innecesaria extralimitación de la APPA que parecería desconocer la normativa del mercado y del sector, que actúa sin la necesaria coordinación con la Consejería competente en la materia y el proceso proyectado de revisión y actualización de la normativa del sector.
El Partido Popular no nos quiere en Laredo. EL GRUPO POPULAR EN EL AYUNTAMIENTO DE LAREDO EXIGE CONTROLAR LA PROLIFERACIÓN DE AUTOCARAVANAS EN LA VILLA
Entienden que en Laredo existen varios campings donde alojar dichos vehículos
El Grupo Municipal del Partido Popular de Laredo quiere mostrar su malestar por la proliferación de autocaravanas estacionadas en varios puntos del municipio. No se trata de algo puntual o esporádico, puesto que hemos comprobado cómo la mayor parte de dichos vehículos permanecen “apostados” durante días e incluso semanas en casi todas las transversales del paseo marítimo, produciendo una ocupación ilegítima del espacio viario (con los problemas de aparcamiento que sufrimos en Laredo, especialmente en la época veraniega) y, en algunos casos, problemas de insalubridad debido a la permanencia y pernocta durante tantos días de dichas caravanas y sus ocupantes.
El sitio natural para dichos vehículos es el camping; y en Laredo contamos con varios de ellos. Laredo es una villa turística de larguísima tradición y entendemos que hay que ser muy cuidadosos y vigilantes con estas actuaciones que pueden desmerecer la imagen que todos queremos proyectar de nuestra villa de calidad turística. Igualmente se impone una defensa de nuestros empresarios, en este caso los propietarios de los campings, que pagan sus impuestos y a quien no se les puede desde el Ayuntamiento hacer la competencia desleal de “ceder” aparcamiento a las autocaravanas por el periodo que dure su estancia.
Por ello, exigimos al alcalde un mayor celo en el control de esta cuestión, dando las instrucciones necesarias y pertinentes a la Policía Local tendentes a erradicar esta mala praxis.
Fuente:
Remitido: del 20 a 23 Octubre 2016 - ENCUENTRO AUTOCARAVANISTA EN SALDAÑA ( Palencia )
Remitido por: Ángel Cantera
Para general conocimiento estos enlaces relacionados con el atractivo encuentro al que han sido invitados TODOS los autocaravanistas y en el que colaboran activamente LÁBARO Y PACA. Por ello y con el deseo que se muestre un GRAN interés en esta invitación que ha llegado, me he tomado la libertad de haceros llegar lo programado.
Seguidamente mas abajo se puede observar cómo nació esta invitación y propuesta.
Un cordial saludo
ENCUENTRO AUTOCARAVANISTA EN SALDAÑA ( Palencia )
EXPOSICIÓN E INFORMACIÓN:
Hola a todos: Siempre que el autocaravanismo ” ha llamado a la puerta " de las instituciones Palentinas hemos sido muy bien recibidos y sobre todo escuchados y atendidos a las pruebas nos remitimos observando la disposición de áreas en la provincia.
Es decir hasta ahora hemos sido los autocaravanistas quienes hemos pedido; y fue durante la feria internacional de turismo FITUR en Madrid que fueron ellos quienes nos hicieron una propuesta y pidieron nuestra colaboración y ello se lo hicieron a representantes de PACA y LÁBARO allí presentes y para qué ?
¡ Ahora ha llegado el momento !
INVITACIÓN / COLABORACIÓN:
Sencillamente nos han hecho una propuesta en la que se nos indica e invita a colaborar participando en la Feria de interés Regional de la Alubia y Agroalimentaria de SALDAÑA en la provincia Palentina que se celebra durante la tercera semana del mes de Octubre; lógicamente era nuestra obligación atenderles y por ello NO debíamos rechazar esta invitación; máxime sabiendo lo que desde ambas instituciones nos brindan y facilitan para completar un estupendo programa de actividades en esa feria.
Por ello nos permitimos hacer llegar a todo el colectivo autocaravanista, de nuestro País y otros países el programa que se ha organizado a fin de que se animen a participar en este encuentro cuantos usuarios lo consideren de su interés.
Tanto PACA cómo LÁBARO se han comprometido no solo en participar si no que también a compartir la programación. Y con ello En SALDAÑA (Palencia) se celebrará un encuentro autocaravanista celebrado conjuntamente con el programa de la feria agroalimentaria de la villa. Para una completa información en los enlaces adjuntos se puede observar. Y todos aquellos que estén interesados deberán rellenar los datos expuestos seguidamente en el formulario de inscripciones PACA adjunto.
(solicitar formulario a: angel cantera [acangut@yahoo.es] )
En nombre de las Instituciones Palentinas muchas gracias por su atención y colaboración.
[Castellón] La Vall creará en septiembre un área de caravanas en Sant Josep
Promocionarán el espacio al haber un déficit de estos párkings entre Valencia y Tortosa. El aparcamiento costará 59.000 euros, que sufragarán el Ayuntamiento y la Diputación
La Vall d’Uixó iniciará a partir de septiembre la construcción de un espacio destinado únicamente a autocaravanas en el paraje de Sant Josep. Tras un retraso de varios meses, ya que se esperaba que estuviera a punto para la presente temporada, finalmente, se podrán ejecutar las obras cara al final del verano. El área contará con una veintena de plazas.
El proceso de ejecución comenzará con las actuaciones previas, a cargo de los Planes de Obras y Servicios de la Diputación de Castellón, con un presupuesto de 59.000 euros, que afrontarán al 50% la institución provincial y el Ayuntamiento de la Vall.
Además, de señalizar las zonas de estacionamiento se instalarán la presas de agua y desagüe, con enganches para electricidad, fuentes y un sistema de evacuación de aguas y de los desechos químicos que utilizan las autocaravanas en sus baños. De todas formas, se habilitarán unos servicios públicos, “que también servirán para que los utilicen los visitantes al enclave, aumentando la oferta disponible”, explicó la alcaldesa de la Vall, Tania Baños.
La siguiente fase será pintar los diferentes huecos para este tipo de vehículos y colocar la señalización para que pueda comenzar a dar servicio. Se aprovechará para marcar con pintura el párking de autobuses y turismos, “actualmente es un caos”, según Baños.
La ubicación de la nueva infraestructura será al final del aparcamiento de entrada al paraje de Sant Josep, en la parte más cercana a la pista de atletismo --justo al lado de la caseta de Heliotec--.
Entre los objetivos, el consistorio espera que este estacionamiento suponga un incremento del turismo en la ciudad. Confían en ello, porque los visitantes que pernoctan en áreas de estas características podrán, además, disfrutar del emblemático enclave de las grutas justo al lado y podrán ir a comer o cenar al municipio.
Paralelamente, la estrategia municipal pasa por posicionar el área a través de internet, donde se relacionan de forma habitual en diversos foros los usuarios de autocaravanas, ya que será una de las pocas que estarán operativas entre Tortosa y Valencia.
oficina turística // Otro aspecto importante será que se habilitará un punto de Tourist Info para los usuarios y los visitantes de las grutas. “Estamos esperando concretar los trámites con la Agencia Valenciana de Turismo y se contemplan, en principio, 200.000 euros para su ejecución”, indica la munícipe. Y es que este enclave natural recibe todos los años a miles de visitantes.
Fuente:
[Asturias] Las autocaravanas contarán con aparcamientos y servicios regulados
Los dueños de las "casas rodantes" dispondrán de agua potable, saneamiento y medios para evacuar los desechos
15.07.2016
Espacios reservados para las autocaravanas en el aparcamiento de la avenida de Gijón. RICARDO SOLÍS
Myriam MANCISIDOR Salinas, en Castrillón, estrenó en agosto del año pasado el primer aparcamiento libre para autocaravanas de la comarca. Ahora, Avilés pretende sumarse a la red de rutas e itinerarios para estas "casas rodantes" abriendo así la puerta a un nuevo segmento turístico. El primer paso será la aprobación en el Pleno del próximo jueves de una ordenanza municipal para regular el estacionamiento de este tipo de vehículos en varias áreas reservadas para tal fin en la ciudad. Dicho documento ordenará también la prestación de otros servicios básicos para sus usuarios, como son la toma de agua potable, el saneamiento y la evacuación de desechos.
"Se pretende ofrecer los servicios que requieren este tipo de vehículos garantizando unas condiciones de higiene ópticas", manifestaron fuentes municipales, que destacaron que este nuevo proyecto turístico "responde a una petición de las asociaciones de usuarios".
Actualmente, en Avilés hay cinco plazas destinadas al estacionamiento de autocaravanas en la avenida de Gijón, recientemente urbanizado e inaugurado en abril. Este es el primer parking de la ciudad que cuenta con espacio reservado para las "casas rodantes", con una plaza en concreto destinada al vertido de aguas grises. El aparcamiento cuenta en total con unas 250 plazas para turismos. Muchos autocaravanistas optan también por dejar sus vehículos en la calle Fuero, en las inmediaciones del polideportivo del Quirinal. En la ciudad existen también estacionamientos en fincas de propiedad particular.
Los "autocaravanistas" llevan años reclamando en Asturias proyectos que favorezcan el turismo itinerante. Hace años, muchos de estos conductores que viajan con la casa a cuestas se saltaban Asturias e iban a pernoctar a Galicia, donde la Xunta les ofrecía facilidades. Ahora ya hay más de 35 áreas para estacionar autocaravanas en la región. Tanto los ayuntamientos como el Gobierno regional defienden a estos nómadas del siglo XXI, aunque la normativa asturiana es la más restrictiva de la cornisa para estos viajeros que presentan un perfil común: los "autocaravanistas" suelen ser persona ya jubiladas, que tienen un poder adquisitivo medio/alto que les permite tener y mantener un vehículo de este tipo, teniendo aparte el coche para utilizar a diario, según explicó en su día a este diario Isaac García Palacios, del Club de Autocaravanas del Principado de Asturias.
Con las nuevas plazas destinadas a autocaravanas, Avilés se adhiere a la red de rutas e itinerarios para casas rodantes en el que ya está Salinas. En Castrillón, los autocaravanistas pueden estacionar un máximo de 48 horas en El Agüil.
Fuente:
Espacios reservados para las autocaravanas en el aparcamiento de la avenida de Gijón. RICARDO SOLÍS
Myriam MANCISIDOR Salinas, en Castrillón, estrenó en agosto del año pasado el primer aparcamiento libre para autocaravanas de la comarca. Ahora, Avilés pretende sumarse a la red de rutas e itinerarios para estas "casas rodantes" abriendo así la puerta a un nuevo segmento turístico. El primer paso será la aprobación en el Pleno del próximo jueves de una ordenanza municipal para regular el estacionamiento de este tipo de vehículos en varias áreas reservadas para tal fin en la ciudad. Dicho documento ordenará también la prestación de otros servicios básicos para sus usuarios, como son la toma de agua potable, el saneamiento y la evacuación de desechos.
"Se pretende ofrecer los servicios que requieren este tipo de vehículos garantizando unas condiciones de higiene ópticas", manifestaron fuentes municipales, que destacaron que este nuevo proyecto turístico "responde a una petición de las asociaciones de usuarios".
Actualmente, en Avilés hay cinco plazas destinadas al estacionamiento de autocaravanas en la avenida de Gijón, recientemente urbanizado e inaugurado en abril. Este es el primer parking de la ciudad que cuenta con espacio reservado para las "casas rodantes", con una plaza en concreto destinada al vertido de aguas grises. El aparcamiento cuenta en total con unas 250 plazas para turismos. Muchos autocaravanistas optan también por dejar sus vehículos en la calle Fuero, en las inmediaciones del polideportivo del Quirinal. En la ciudad existen también estacionamientos en fincas de propiedad particular.
Los "autocaravanistas" llevan años reclamando en Asturias proyectos que favorezcan el turismo itinerante. Hace años, muchos de estos conductores que viajan con la casa a cuestas se saltaban Asturias e iban a pernoctar a Galicia, donde la Xunta les ofrecía facilidades. Ahora ya hay más de 35 áreas para estacionar autocaravanas en la región. Tanto los ayuntamientos como el Gobierno regional defienden a estos nómadas del siglo XXI, aunque la normativa asturiana es la más restrictiva de la cornisa para estos viajeros que presentan un perfil común: los "autocaravanistas" suelen ser persona ya jubiladas, que tienen un poder adquisitivo medio/alto que les permite tener y mantener un vehículo de este tipo, teniendo aparte el coche para utilizar a diario, según explicó en su día a este diario Isaac García Palacios, del Club de Autocaravanas del Principado de Asturias.
Con las nuevas plazas destinadas a autocaravanas, Avilés se adhiere a la red de rutas e itinerarios para casas rodantes en el que ya está Salinas. En Castrillón, los autocaravanistas pueden estacionar un máximo de 48 horas en El Agüil.
Fuente:
[Huelva] Izadas banderas azules en el puerto de Ayamonte y en el de Isla Canela
La delegada de la Consejería de Fomento y Vivienda en Huelva, María José Bejarano, y el director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, han asistido hoy a los actos de izado de las banderas azules en el puerto de Ayamonte, de gestión directa de la Junta de Andalucía, y en el de Isla Canela, gestionado indirectamente a través de un concesionario. En dichos actos, Bejarano ha anunciado que su Consejería, a través de la Agencia de Puertos, ha comenzado ya las obras de una red de áreas de servicio para autocaravanas “de máxima calidad” en nueve puertos de la Comunidad Autónoma, entre los que encuentra el de Ayamonte para la primera fase de la red, que entrará en funcionamiento el próximo mes de octubre.
Las banderas azules se conceden tras un análisis exhaustivo por parte de los técnicos de ADEAC de las condiciones de seguridad, calidad ambiental, gestión sostenible, servicios al usuario, integración social y labor divulgativa de cada puerto.
En lo referido a la sostenibilidad ambiental, se tiene en cuenta a la hora de conceder este distintivo cuestiones como la calidad del agua, la gestión de los residuos, priorizando el reciclaje, la promoción del transporte sostenible y la prohibición de conducir o aparcar vehículos a motor en el puerto, salvo en las zonas autorizadas, la eficiencia energética y en el uso del agua, la utilización de productos ecológicos en la medida de lo posible y la integración paisajística, entre otras.
En cuanto a el área de servicio para autocaravanas de Ayamonte, se extiende sobre 2.500 metros cuadrados y ofertará 27 plazas, para lo que se está realizando una inversión autonómica de 100.000 euros. Las nuevas instalaciones supondrán una oferta complementaria para potenciar el desarrollo turístico de los puertos vinculado especialmente a sus actividades náuticas y recreativas.
Ayamonte formará parte de una red de áreas para autocaravanas que se extenderá por los distintos puertos autonómicos, aprovechando su situación en enclaves privilegiados, tanto desde un punto de vista natural y paisajístico, como de servicios, aprovechando los que se ofrecen a los propios usuarios de embarcaciones deportivas facilidad de acceso a las playas y a entornos urbanos de gran riqueza histórica, cultural y turística en general.
Fuente:
[Pontevedra] Los viajeros sobre ruedas toman O Salnés; «un paraíso» a potenciar
El consumo depende de cada bolsillo pero hay autocaravanas que, allá donde aparcan, dejan 2.000 euros mensuales
vilagarcía / la voz, 14 de julio de 2016.
Ya lo decía Albert Einsten; «Es más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio». Los propietarios de las autocaravanas que aparcan estos días en el parking a pie de la playa de O Bao, en A Illa, no pueden coincidir más con esta afirmación al manifestar que es un «mito» que su forma de viajar no genere movimiento económico. Como casi todo en la vida, no pueden hacerse generalizaciones. «Lo que no gasto en alojamiento, puedo invertirlo en otras cosas como comer en un restaurante», explica el sevillano David Castaño, que se decanta por esta forma de viajar para tener más libertad y poder organizar las paradas sobre la marcha. Por si las palabras no bastaran, Mekki Mohamed, de Ceuta, señala el almacén de su autocaravana. «Hacemos el mismo gasto. Llevo tres meses fuera y voy llenando la despensa con la comida de los supermercados de la zona», afirma. Algo que no quita a este jubilado de probar los platos típicos de los lugares que visita, cocinados en «chiringuitos, bares o restaurantes».
En esta misma línea, un grupo de amigos de Málaga elige el restaurante donde comer marisco y busca un furancho cercano. Repartidos entre dos o tres furgonetas en función del viaje, llegan a ser 20 cuando salen a la carretera. «Están equivocados, consumimos lo mismo que cualquier otro turista. Igual no todos los días podemos comer de restaurante pero nos encanta probar allá a donde vamos», señalan. Los gastos no son solo alimentarios. Pedaletas o rutas de kayak son entretenimientos con los que hacer pasar el rato a los más pequeños, que componen una buena parte del grupo. Juan Carlos Moncayo y José Luís Hinojosa explican que, a pesar de que están recién aterrizados en la comarca y no tienen un plan fijado, quieren visitar el mercado de A Illa y hacer un viaje en catamarán en O Grove. «Comenzamos alquilando unas autocaravanas y luego compramos la furgoneta», cuentan sobre su iniciación en este tipo de viaje hace poco más de tres años.
Una estilo de vida
Los más veteranos de los aparcados en el parking de O Bao llevan siéndole fieles A Illa quince años. Asiduos a las caravanas desde hacen más de veinte, Isabel Díaz y Manuel Aguirre, del País Vasco, cambiaron de vida cuando él se jubiló. Desde entonces viven en la caravana: el invierno lo pasan en el sur y cuando llega el buen tiempo se desplazan a Galicia, estacionando gran parte del tiempo en la comarca de Arousa. «Es el paraíso», exclaman. «Además de comida, compramos, por ejemplo, gasóleo y productos de limpieza. También llevamos a nuestro perro al veterinario de la zona o yo acudo a la peluquería», explica Isabel Ruíz, que ya tiene cita reservada para las Fiesta de la Virgen del Carmen.
A diferentes bolsillos, diferentes desembolsos. Pero, en el caso de esta pareja, los gastos en el lugar que visitan oscilan sobre los 2.000 euros mensuales. «La vida es como en casa, pero en otro lugar», resumen desde su hogar andante de 70.000 euros. Aunque hay precios de los más variados en autocaravanas, en general, son altos. Una nueva pero muy básica cuesta alrededor de los 45.000 euros.
A unos pocos metros del parking, se encuentra el chiringuito Coco Bao. Desde allí, Manuel Otero afirma que el 80 % de los turistas de autocaravanas generan movimiento. «No suelen pedir bocadillos o así, lo habitual es que apuesten por nuestras tapas típicas como almejas a la marinera o navajas», señala.
Oportunidad de negocio
El cierre, este año, del área habilitada en A Illa para autocaravanas les hace reflexionar sobre la rentabilidad que se le podría sacar a esta forma de turismo. A pesar de que destacan que, a diferencia de otras comunidades, en Galicia reciben buen trato, Isabel Díaz asegura que «el millón de autocaravanas que hay en Europa termina en Francia o Portugal».
Fuente:
Puertos de Andalucía cree compatible el área de caravanas con los campings
La Junta asegura que las zonas de descanso en Ayamonte y Mazagón complementan la oferta y beneficiarán a los establecimientos La medida apunta a las acampadas irregulares
JAVIER RONCHEL AYAMONTE | ACTUALIZADO 14.07.2016
Las nuevas áreas de descanso para autocaravanas de los puertos deportivos andaluces serán un complemento para la oferta de alojamiento actual y beneficiarán a los campings. Lejos de ver la iniciativa como una competencia para los establecimientos de acampada, la Junta de Andalucía considera un valor añadido el proyecto que llevará a Ayamonte y Mazagón, en Huelva, y a otras siete instalaciones portuarias en la comunidad andaluza. Sí admiten falta de comunicación con los empresarios, para aclarar malentendidos sobre el carácter de la nueva infraestructura propuesta, aunque confían en normalizar las relaciones con el sector en la reunión del día 22.
La delegada territorial de Fomento y Vivienda, María José Bejarano, habló ayer en Ayamonte del proyecto de "áreas de servicio de máxima calidad para autocaravanas" que ya adelantó Huelva Información en su edición del martes, que justificó por ser "un servicio demandado" por los usuarios. "Este servicio es otro valor añadido a este puerto deportivo que incrementará la actividad económica y, sobre todo, la oferta turística del municipio y de la provincia de Huelva", aseguró Bejarano sobre el de la localidad fronteriza.
Los empresarios no hicieron una lectura tan positiva de la iniciativa de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) el día anterior. Creen que es una agresión a los campings establecidos en la provincia, una medida "reprochable y totalmente desleal", por cuanto puede repercutir en un descenso del volumen de negocio.
La APPA descarta cualquier incidencia: "No entramos en competencia porque el planteamiento es distinto. No vamos a ofrecer lo que ellos hacen", aseguró ayer el director gerente de la agencia, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis. Los argumentos apuntan a la concepción de estos espacios como zonas de estacionamiento de corta duración en los que no se podrá acampar.
Rodríguez destacó que no se permitirán estancias superiores a "tres o cuatro días" y que tampoco se podrá acampar ni "sacar mesas y sillas o extender toldos, o hacer el tipo de cosas que los usuarios de este segmento sí hacen en los campings". "Son dos conceptos totalmente distintos y estoy seguro de que los campings se van a beneficiar y van a acabar adoptando el proyecto de manera entusiasta", reiteró el directivo de la agencia.
Más que eso, Puertos de Andalucía afirma que el objetivo es contribuir a acabar con los "estacionamientos irregulares", que sí tienen una incidencia muy negativa en muchos municipios costeros andaluces, entre los que se destaca, precisamente, Ayamonte, en la provincia onubense, y Chipiona en la gaditana, donde también se habilitarán 50 plazas en la primera fase del proyecto.
El diseño de las áreas de descanso de autocaravanas aprovecha la infraestructura y los servicios propios de los puertos deportivos, en cuanto al cerramiento, la vigilancia, el mantenimiento y los aseos y duchas instalados para los usuarios. A éstos se unirá la instalación de un merendero, puntos de suministro eléctrico y de agua potable, y un espacio para lavandería.
Aunque uno de los aspectos en los que se ha puesto más énfasis es el medioambiental, ya que contempla la evacuación de las llamadas aguas grises y negras (residuales de lavandería y fecales) y otras dotaciones que preserven el espacio sin impactos negativos.
El área del puerto deportivo de Ayamonte, integrado en el casco urbano de la localidad, se ubicará en una superficie de 2.500 metros cuadrados junto a los pantalanes, con capacidad para 27 autocaravanas. La APPA invierte 100.000 euros en la adecuación del espacio, que contará también con un merendero bajo pérgolas, como construcción más llamativa del nuevo espacio. Será, además, la primera en ponerse en servicio en Andalucía, en octubre próximo, coincidiendo con el comienzo de la temporada alta del turismo en este segmento, que sucede a los meses de máxima actividad en los destinos de sol y playa. Su contribución a la desestacionalización en estos municipios, de hecho, es uno de los factores que han pesado en la puesta en marcha de la iniciativa de Puertos de Andalucía.
En la línea de lo avanzado por la delegada de Fomento, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis destacó que la actuación será "muy positiva" para el turismo andaluz, relanzando sectores como la hostelería o los campings: "Es una llamada de atención para que vengan nuevos turistas a Andalucía, complementando la actividad y la oferta que tenemos".
El alcalde de Ayamonte, Alberto Fernández, también agradeció en este sentido la inversión realizada por la Consejería de Fomento y Vivienda, a través de la APPA, al contribuir a diversificar la oferta existente y lograr que parte del turismo "que hasta ahora no lo hacía, mire ahora a nuestro municipio y lo considere para venir a pasar unos días de vacaciones".
La actuación en Ayamonte se enmarca en la primera fase de la implantación de la red de áreas de autocaravanas en la comunidad andaluza. Los 27 estacionamientos de la localidad fronteriza serán los primeros en ponerse en marcha por disponer su puerto de un espacio adecuado para la infraestructura. Pero en poco tiempo se incorporarán las 50 plazas de Chipiona y 36 de Barbate, en Cádiz, y las 33 de Caleta de Vélez, en la provincia de Málaga.
En la segunda fase se sumará el área prevista en Mazagón, para 41 plazas, la segunda de mayor dimensión en Andalucía, además de las gaditanas de Puerto América (18 estacionamientos) y Rota (12), y las almerienses de Adra (36) y Carboneras (25).
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