¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/7/13
~ Blog independiente, voz de usuarios campers y autocaravanistas, en el que reivindicamos nuestra forma de viajar y nuestro derecho a que se cumplan las normas para ser respetados en toda la geografía Española con todo el derecho a transitar, aparcar y pernoctar.
CAMPERS y AUTOCARAVANISTAS, INDIGNADOS: ¡ NO A LAS PRESIONES DE PROPIETARIOS DE CAMPINGS !
1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.
Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.
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Propone ubicar el área de estacionamiento en otro lugar que no sea el Parque Juan Carlos I, hacer un estudio de viabilidad económica, reducir el tiempo máximo de estancia y que la información se encuentre en los principales idiomas.
Unión Progreso y Democracia (UPyD) registró, el pasado viernes 26 de Julio, las alegaciones a la Ordenanza Reguladora del Estacionamiento y Pernocta de Autocaravanas de Pinto, que el PP aprobó inicialmente el pasado mes de mayo. El proyecto, cuyo coste será de 150.000 euros, no cuenta con estudios de viabilidad económica.
José Luis Contreras, portavoz del Grupo Municipal de UPyD en el Ayuntamiento de Pinto, ha mostrado su disconformidad acerca del lugar en el que se construirá esta área de autocaravanas. “Creemos que el Parque Juan Carlos I no es el mejor lugar para albergar esta área, ya que va a incrementar el tráfico en esta zona y además, en ningún momento se está teniendo en cuenta que esta zona, aunque deteriorada, está considerada actualmente ´Zona Verde ZV-1´, igual que el resto del parque Juan Carlos I”, señalaba el Portavoz del Grupo Magenta. Además, ha puesto en duda el elevado número de plazas proyectadas, indicando que “nos choca que se vayan a construir 77 plazas sin saber la demanda estimada. Seguimos proponiendo que se realice antes un estudio de viabilidad económica”.
UPyD también ha presentado otras alegaciones para mejorar la ordenanza, proponiendo que el máximo de permanencia en éste área quede fijado en 72 horas y no 125 horas continuas, como se plantea en Pinto. Además, se han presentado alegaciones para que la información se encuentre en los principales idiomas, limitar el tiempo de permanencia del área de servicios solo entre las 8 y las 23 horas o regular mejor la reiteración de infracciones.
el párking de la torre de hércules se convierte en un área improvisada para autocaravanas
Alrededor de 150 personas realizarán el Camiño de Santiago en medio centenar de autocaravanas. Este particular convoy partirá de la ciudad herculina.
La partida será el próximo viernes y su ruta se prolongará hasta el 11 de agosto. A lo largo de estas nueve jornadas quieren conocer los principales puntos de interés de la ruta jacobea. “La Primera Ruta de Autocaravanas Yakart “Camiño de Santiago” es una novedosa iniciativa que busca dar a conocer esta forma de realizar turismo”, señalan desde la organización.
Con escolta
Se pertenezca o no a este grupo de casas sobre ruedas, la estancia de los vehículos y su recorrido por la ciudad será todo un espectáculo digno de ver.La intención de los participantes es reunirse en las inmediaciones de la carretera de Mesoiro. Una vez en el área, se les entregará una bolsa con las acreditaciones a los participante.Desde allí, saldrán de forma individual hacia la Torre de Hércules. Como indican desde la organización, pasarán la noche a los pies del majestuoso faro.Su estancia será toda una fiesta de confraternización. Ya han reservado una cena con actuación musical en un conocido restaurante del entorno.
Una vez que hayan descansado, el concejal de Deportes, Francisco Mourelo, se acercará hasta la explanada de la Torre de Hércules para despedirse de los intrépidos aventureros. Comenzarán así su marcha hacia la capital gallega, y saldrán de A Coruña por todo lo grande y escoltados por la Policía Local.
Recorrido
Aunque el fin último es llegar a Santiago, la ruta está ideada para que los visitantes, procedentes de toda España y Portugal puedan recorrer los lugares más emblemáticos de la comunidad.Desde A Coruña partirán al municipio de Ortigueira. Desde el Ayuntamiento de esta localidad aprovecharán la visita para inaugurar dos áreas para autocaravanas. Desde el día 5 de agosto, el grupo llegará y recorrerá las tierras de la provincia lucense. Como explican desde la organización, tras recalar en Pedrafita, Triacastela y Palas de Rei, su trayecto continuará hasta Cambados e Illa de Arouas, en donde “disfrutarán de la gastronomía y playas de las Rías Baixas”, relatan los organizadores.Con un par de días libres para disfrutar de la playa y una visita a la ciudad de las burgas, el domingo día 11 llegará el turno de recorrer los kilómetros que les separe de Santiago.
Antes de bajar a la capital, aparcarán sus vehículos a diez minutos de Santiago e irán peregrinando hasta la catedral. En sus inmediaciones realizarán una foto de grupo, para, a continuación escuchar misa en la catedral. Así, podrán fin a esta primera experiencia.
Plantean como posibles ubicaciones, el parking frente a la catedral, el situado junto a La Planilla o el del parque Víctimas del Terrorismo
27.07.13 - 00:57 - F. DOMÍNGUEZ |
El concejal socialista, Jesús María García, presentó ayer la propuesta que su grupo llevará al pleno del próximo lunes, mediante la cual plantean que el Ayuntamiento ponga en marcha un estacionamiento regulado para autocaravanas, «como un proyecto para reactivar el comercio de la ciudad», indicó el edil.
Tras manifestar su esperanza de que «desde el equipo de gobierno y el resto de oposición se considere la idea tan interesante como la consideramos nosotros», el concejal ofreció una serie de datos para ilustrar sobre el interés de la propuesta. «En España existen unas 30.000 familias que disponen de un vehículo de estos».
Los socialista consideran que el mejor sitio pudiera ser el aparcamiento bajo la catedral. :: F. D.
Por si fuera poco, añadió que en la Unión Europea, «sobre todo en Francia, Alemania o Italia, que son precisamente los más cercanos a España y los que mayor número de turistas nos aportan, existen en total 1,5 millones de familias que utilizan este sistema de desplazamiento, lo que nos da una cifra aproximada de 3,4 millones de personas».
Por los datos recabados por los socialistas, «el perfil del usuario de la autocaravana viene a ser una persona de más de 40 años, con poder adquisitivo medio-alto y que vienen a viajar unos 20.000 kilómetros al año a través de Europa. Y, solamente en España, nos visitan unas 600.000 personas a bordo de unos 250.000 vehículos de este tipo». Asimismo, señalaba que el gasto medio diario que viene a realizar este tipo de visitantes es «25 euros por día y persona».
Según García, lo necesario para tener acondicionado un espacio así es «una parcela asfaltada y señalizada, contenedores normales, una toma de agua, dos zonas de vaciado de aguas grises (de la ducha y la cocina) y de aguas negras (las procedentes del casete del water químico de la caravana), más un suministro de energía eléctrica que puede ser de diferentes tipos».
Los socialistas plantean que este estacionamiento podría estar ubicado, «en el aparcamiento de la catedral, el parque de las Víctimas del Terrorismo, e incluso en el aparcamiento frente a La Planilla».
Por los datos recabados en localidades navarras, como es el caso de Berriozar, «el coste para poner en marcha el suyo fue de 6.000 euros, con treinta plazas de 4,5 metros de ancho».
La Confederación Hidrológica del Guadiana (CHG) construye en la actualidad tres playas de aparcamientos junto a las cabeceras de los puentes de Puentes de Palmas, el de la Universidad y el Real, que tendrán accesos una vez terminados al parque fluvial que se está realizando dentro del proyecto de Obras de Ordenación Hidrológico Ambiental de la Margen Derecha del río Guadiana a su paso por Badajoz, en un tramo de unos 3 kilómetros que va desde el puente de la Autonomía hasta el Real.
Con un número total de plazas aún por determinar entre los tres párkings en superficie, la CHG abordó una primera zona de aparcamiento en el entorno del hornabeque --sistema defensivo-- del puente de Palmas, "a petición del ayuntamiento, en una de las múltiples reuniones que mantenemos las tres administraciones implicadas en el proyecto de recuperación del río; está junto a la fuente de la Rana", según explicó Fernando Aranda, director de las obras.
En este espacio, el más pequeño de los tres, se ha previsto, "porque el ayuntamiento tenía verdadero interés en disponer de este tipo de servicios", de un área de estacionamiento de autocaravanas, donde los visitantes podrán disponer de enganches para la toma de agua saneamiento y energía eléctrica.
La segunda zona de aparcamiento se realiza en una parcela triangular aguas arriba del puente de la Universidad, entre su cabecera y la barriada de Las Moreras. Este tiene una mayor amplitud y dispondrá además de un nuevo acceso con rampa y escaleras de hormigón que llegará tanto al puente por donde discurre la BA-20, antigua N-V, como a la avenida de Elvas.
La tercera está próxima al puente Real, al final del parque, donde se enlaza con el paseo existentes hasta el azud. Las tres zonas están anexas al límite del parque fluvial y dan justo a sendas puertas de entrada al mismo, que se encuentra delimitado por un vallado perimetral. Además, tendrán fácil acceso a las pistas deportivas que están prácticamente terminadas y pendientes de su revestimiento y de la instalación de los elementos propios de cada modalidad --baloncesto, futbito, voley playa, petanca, entre otras--.
También, según Aranda, está terminado el embarcadero construido en entrepuentes, a las traseras de los hoteles Río y el NH, donde se ha construido una plataforma de hormigón de 50 por 15 metros y una rampa de acceso para embarcaciones. En ésta, falta poner el pavimento impreso y un pantalán, un muelle flotante anclado a la plataforma. También se mejorarán las instalaciones del embarcadero y club de piragüismo, junto al azud de La Granadilla.
Así mismo, están prácticamente terminadas las estructuras de las cuatro rampas desde el nivel la calle hasta el paseo fluvial que se construye en la orilla izquierda, que dará continuidad al conocido como proyecto duro, entre los puentes de la Universidad y el Real, donde en la actualidad se trabaja en las canalizaciones para la red eléctrica y la de riego, para poner después un pavimento de hormigón impreso y el mobiliario urbano del mismo estilo que el que se instalará en la margen derecha.
El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta ha localizado una parcela situada junto a la costa sur del Estrecho de Gibraltar para adecentar la misma para el estacionamiento de autocaravanas debido al incremento de este tipo de turismo.
La explanada para autocaravanas se habilitará en la zona trasera de la planta desaladora, la cual dispondrá de una zona para ocio, con bancadas y mesas que puedan ser utilizadas por los campistas, según han explicado fuentes del Gobierno ceutí.
Laa zona también contará con un pequeño puente de madera para que a modo de paso pueda conectar este área de descanso con la playa de Benítez, situada junto a la misma.
El Gobierno ceutí ha señalado que se trata de una zona que ha sufrido cierta degradación a pesar de que hace unos años se recuperó para abrir un sendero que no llegó a construirse.
El proyecto, que ha sido remitido también al área de Fomento y de Costas de la Delegación del Gobierno para que de su visto bueno, permitirá el estacionamiento de autocaravanas para que puedan disponer de todos los servicios básicos como agua potable, suministro eléctrico y sendos sistemas para la recogida de aguas grises y fecales, y todo, cumpliendo la normativa medioambiental.
Según los datos del Gobierno autonómico, solo en 2012 del millón setecientas mil caravanas se desplazaron desde algún país de la Unión Europea, 400.000 llegaron a España y de todas ellas, 397 pasaron por Ceuta.
También se ha valorado que el perfil de esos turistas es de poder adquisitivo medio-alto.
Vila de Cruces acoge este fin de semana una concentración de autocaravanas Redacción 19.07.2013 | 12:07
Concentración de caravanas en la inauguración de A Carixa. // FdV
La Asociación Galega de Autocaravanas celebra este fin de semana una concentración de vehículos en el área de A Carixa (Vila de Cruces), especialmente acondicionada para acoger este tipo de transportes y que cumple su primer año.
El área, reservada para este tipo de grandes vehículos, se inauguró en marzo de 2012 y cuenta con 15 plazas. Precisamente desde la Asociación Galega de Autocaravanas se ha impulsado el congregarse en esta zona para poner en valor una fórmula de vivir las vacaciones y el tiempo de ocio lejos de los packs turísticos, con mayor libertad e improvisación.
Además, A Carixa está nominada al Premio Excelencia Autocaravanista para 2013, que convoca el blog www.excelenciaautocaravanista.org.Los participantes en esta cita llevan desde el viernes convivendo en A Carixa, y han aprovechado su estancia en A Estrada para conocer los principales atractivos turísticos de la comarca, como el Mosteiro de Carboeiro, las Fervenzas do Toxa y el poblado minero de Fontao y el Museo de la Minería.
PREVÉ ACONDICIONAR UNA ZONA EN LA AVENIDA UNIÓN EUROPEA
El nuevo parking podría estar listo para septiembre y albergar entre 25 y 30 plazas
BEATRIZ EQUÍSOAIN IRAIZOZ - Viernes, 19 de Julio de 2013 - Actualizado a las 06:19h
Parking de la avenida Unión Europea que se pretende acondicionar. (JAVIER BERGASA)
PAMPLONA. El Ayuntamiento del Valle de Egüés quiere habilitar una zona para el estacionamiento de autocaravanas en Sarriguren. La ubicación elegida, que aún está en fase de estudio, es la avenida Unión Europea, entre la primera y la segunda fase, en un área que actualmente está destinada al aparcamiento de coches, pero que se adaptaría para acoger a estos vehículos de mayor tamaño. El nuevo parking podría estar operativo para septiembre y ofrecer entre 25 y 30 plazas.
Con la implantación de esta zona se pretende, sobre todo, que las autocaravanas "no estén cada una aparcada en un lugar, subidas en algunos casos a la acera o sobresaliendo a la calzada, sino que estén todas juntas en un mismo sitio destinado para ellas", explica el alcalde del Valle de Egüés, Alfonso Etxeberria (NaBai).
La ubicación con más posibilidades para albergar estos vehículos es una zona de la avenida Unión Europea, muy próxima al edificio consistorial, de cara a la intersección con Reino de Navarra, y que en la actualidad ya está destinada a aparcamiento, pero para vehículos más pequeños como coches, furgonetas o algunas camionetas. "Es un sitio en el que, en general, no suele aparcar nadie", explica el primer edil. Las plazas actuales son en batería y habría que adecuarlas para acoger a las autocaravanas, de mayor envergadura. En este sentido, se barajan dos opciones: o hacer las líneas para el estacionamiento en batería más inclinadas; o reconvertir la zona en aparcamiento en línea, en cuyo caso los vehículos se colocarían uno detrás de otro. De elegir esta segunda opción, el número de plazas previstas -entre 25 y 30- se reducirían al contar con menos espacios.
Aunque aún faltan muchos aspectos por concretar, desde el Ayuntamiento de Egüés su alcalde es partidario de no cobrar tasa alguna a los vecinos por aparcar sus autocaravanas en la futura área. "Creo que la gente del valle, que tiene domiciliado su vehículo aquí y paga el impuesto de circulación no debería pagar nada por estacionar aquí. En cambio, quizás sí deban abonar algo quienes vengan de otras localidades y quieran aparcar", indica Etxeberria.
Asimismo, al ser una zona poco transitada por las noches, también se estudia el instalar cámaras de grabación para evitar robos en los vehículos. De colocarse finalmente, "sí que es posible que el usuario deba pagar algo por este servicio", añade el alcalde de Egüés.
De momento, el Consistorio de Egüés tiene intención de que la nueva zona que se habilite esté destinada exclusivamente al estacionamiento de autocaravanas, a diferencia de Berriozar, el primer municipio de la Cuenca que implantó un área para estos vehículos. En el caso de esta localidad, el aparcamiento dispone de un sistema que permite evacuar las aguas grises y negras -tanto las que se usan para fregar y ducharse, como las del inodoro-, además de repostar hasta 100 litros de agua. "De instalar una zona así, habría que pensar en otra ubicación", observa Alfonso Etxeberria.
En el Valle de Egüés, según calcula el primer edil, existen entre 15 y 20 autocaravanas. De no ser suficiente el área que se pretende habilitar, por ser mayor la demanda, también se podría adecuar el lado opuesto de la avenida Unión Europea, a la misma altura, y donde también hay en la actualidad plazas de aparcamiento para coches y furgonetas.
Coches de bañistas que acuden a A Carixa ocupan el aparcamiento reservado para estos vehículos - Los viajeros se marchan a otras zonas ante la imposibilidad de estacionar Blanca Paz | Vila De Cruces 19.07.2013 | 08:17
Coches aparcados en la zona reservada para las autocaravanas en A Carixa.
Usuarios del área de autocaravanas de A Carixa, en Merza, denuncian la ocupación del espacio de estacionamiento por parte de turismos propiedad de los bañistas y visitantes que acuden diariamente a las instalaciones fluviales. Tanto las plazas de aparcamiento como, sobre todo, las zonas de carga y descarga de aguas quedan interrumpidas, lo que impide a los turistas que viajan en este tipo de vehículos especiales descansar en el punto.
La problemática acentúa en los últimos días, en que debido a las altas temperaturas se incrementa el número de visitantes en el área recreativa y, además, coincide con las vacaciones de verano y, por lo tanto, hay también una mayor afluencia de autocaravanas. Visitantes que llegaron al enclave cruceño en las últimas jornadas a bordo de estos vehículos con la intención de pernoctar se vieron obligados a buscar otra alternativa. Le ocurrió, por ejemplo, a turistas procedentes de Sevilla o de Lugo.
Páginas especializadas en el sector de las autocaravanas y foros frecuentados por este tipo de viajeros se están haciendo eco de las críticas. Los usuarios elogian el atractivo natural de A Carixa, pero lamentan la incomodidad causada por la ocupación de los turismos, que no respetan las líneas amarillas de prohibición pintadas en el firme.
Precisamente el área, con 15 plazas e inaugurada en mayo de 2012, acoge desde hoy y hasta el próximo domingo una concentración de autocaravanas. Se espera la asistencia de medio centenar de vehículos. Sus viajeros aprovecharán para realizar rutas hasta Carboeiro, las Fervenzas do Toxa y el Museo da Minería.
Ya se han iniciado las obras del área para autocaravanas que se va a ubicar en la zona del Recinto Ferial de Huércal-Overa. Lugar cercano al centro que permitirá acceder a los servicios del mismo de un modo fácil, y que se encuentra justo enfrente del pabellón municipal de Deportes y de la piscina cubierta. La ubicación es también estratégica por que tiene entrada directa desde la autovía lo que facilita el acceso de las autocaravanas al área.
La concejal de Turismo Mónica Navarro destacó que “la actividad del autocaravanismo ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años no sólo en nuestro país sino en toda Europa, y en nuestro municipio ocurre lo mismo, pudimos comprobarlo el pasado año con el encuentro de autocaravanas que celebramos y por ello decidimos apostar por esta iniciativa para atraer así este tipo de turismo. Las obras ya han comenzado y en breve estará lista para su uso.”
El proyecto cuenta con un presupuesto de 12.000 euros y se encuentra subvencionado por el Grupo de Desarrollo Rural del Levante Almeriense (GDRL) a través de Fondos Europeos Agrícolas y de Desarrollo Rural (FEADER) y de la Junta de Andalucía.
El Ayuntamiento ya aprobó en Pleno la Ordenanza general que regula las autocaravanas cuyo objeto es “la regulación del estacionamiento de acampadas temporales o itinerantes dentro del término municipal, con la finalidad de preservar la buena imagen del municipio así como proteger los recursos y espacios naturales del mismo y garantizar la seguridad de las personas y la debida rotación y distribución equitativa de los aparcamientos públicos entre todos los usuarios de las vías públicas, así como fomentar el desarrollo económico del municipio, especialmente el turístico, y de otro, garantizar el cumplimiento de la prohibición de la acampada libre recogida en la normativa autonómica andaluza”.
La ordenanza desarrolla las competencias que tiene atribuidas el Ayuntamiento sobre las distintas materias que afectan a la actividad de autocaravanismo tales como tráfico y circulación de vehículos sobre las vías urbanas, movilidad, turismo, medio ambiente, salud pública, consumo y desarrollo económico.
Con este nuevo área Huércal-Overa suma un atractivo más a su municipio atrayendo también un nuevo tipo de turismo “una muestra más de que estamos trabajando para que nuestro municipio siga creciendo en varios ámbitos y por supuesto para que cada día sean más los turistas y visitantes que a él se acerquen. Desde que llegamos al equipo de Gobierno hemos trabajado por el turismo, área totalmente olvidada hasta entonces, incluyendo nuevas opciones como las visitas al Castillo, la promoción del Árbol de la Vida, y ahora también el turismo de autocaravanas”.
Unificar la denominación de alojamientos rurales en 'casas rurales'. Es uno de las medidas que contempla el proyecto de Ley del Turismo de la Región, que ayer aprobó el Consejo de Gobierno, y que también permitirá que se establezcan zonas de acogida para autocaravanas y caravanas. Se abre también la posibilidad de 'alojamiento singular de carácter etnográfico', pensando en las cuevas y casas cuevas, entre otras.
Al mismo tiempo, desaparece la clasificación de hospederías por entender que realmente se trata de hoteles. La nueva Ley también pretende facilitar la innovación empresarial en el sector con la eliminación de trabas y facilitando los trámites para su desarrollo.
Por otro lado, el titular de Turismo Pedro Alberto Cruz avanzó para el sector hotelero regional «la previsión de un desenvolvimiento del turismo bastante positivo durante la temporada estival». Cruz apoyó sus previsiones en el grado de ocupación que registró la Región el pasado mes de junio, con un incremento del 2,5% respecto al año anterior. «Como primer mes estival, nos da una indicación de cuál será la tendencia estival».
El concejal de fomento, Rafael Salvador, considera que los datos de este estudio “no da solución a los problemas más inmediatos”
El Ayuntamiento de Níjar participó en una reunión previa a la Junta Rectora celebrada hace unos días en la Delegación de Medio Ambiente, en la que se sacaron las primeras conclusiones sobre el Plan de Movilidad Sostenible en el Parque Natural de Cabo de Gata Níjar y donde, en opinión de los representantes del Consistorio: la accesibilidad a las playas (vías de acceso y aparcamientos) y el aparcamiento de autocaravanas son dos asuntos prioritarios y cuya solución debe acometerse inmediatamente después del esperado estudio expuesto en esta reunión.
Para Rafael Salvador, concejal de Fomento del Ayuntamiento de Níjar, “el estudio presentado, si bien aporta magníficas propuestas, éstas son a medio y largo plazo, pero no afronta la solución de los problemas más inmediatos”.
A este respecto hay que recordar que cada verano supone un problema la gestión de la accesibilidad a las playas más frecuentadas del municipio como son: las playas y calas del poniente de San José (Genoveses y Mónsul), el Playazo de Rodalquilar y la playa del Peñón Blanco en la Isleta del Moro. “Este es un asunto a acatar rápidamente, pues los caminos intransitables y aparcamientos insuficientes son un problema que se repite cada año con mayor intensidad y lleva a una repercusión muy negativa para el sector turístico local”, expresa el edil de fomento nijareño.
Es conocido que el Ayuntam iento ha asumido en los últimos años la gestión de los accesos a las playas de Mósul y Genoveses, pero lo ha asumido sin la colaboración económica de la administración andaluza, sin disponer de suelos de titularidad pública adecuados, tanto para aparcamientos en las playas como para el aparcamiento disuasorio necesario junto al núcleo de San José. Todo ello sin contar con una planificación adecuada, dado que no existen estudios que establezcan la capacidad de aparcamiento sostenible junto a las playas ni las posibilidades de actuación para mejorar los caminos de acceso.
Para el equipo de Gobierno de Níjar, la solución pasa por adquirir suelos para aparcamientos, ejecutar las obras de acondicionamiento necesarias y mejorar los intransitables caminos de acceso. El problema está en que estas actuaciones son costosas y superan la limitada capacidad económica de un Ayuntamiento con un presupuesto como el de Níjar. “Tenemos que dar servicio a más de 29.000 habitantes, más otros tantos o más turistas que nos visitan en verano. Todo ello repartido en 33 barriadas, donde más del 50% del territorio es Parque Natural. Y bendito Parque, Todos quieren echarse la foto en este paraíso pero la Junta de Andalucía no pone un euro para dar calidad a estas playas y ofrecer esos servicios mínimos a los ciudadanos”, explicó Rafael Salvador al término de la reunión, asegurando además que quiere conocer de de la administración ambiental “cuál es la capacidad sostenible de las playas y aparcamientos, si no nos señala cual es la ubicación autorizable para ellos y si no se concluye si los accesos deben ser mejorados para hacerlos transitables para vehículos de transporte público; no podemos acometer una gestión razonable”.
En cuanto al problema de las caravanas, desde el Ayuntamiento se pide, igualmente, que se ubiquen los aparcamientos y se determine su capacidad. “Esperábamos del Plan de Movilidad Sostenible del Parque Natural decisiones concretas respecto de estas cuestiones y es inadmisible que no se encuentren en lo expuesto por la delegación ambiental”, explica el concejal, quien también advierte que “corregir esta situación solo depende de la decisión de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente. Este año habrá problemas, pero para el próximo, la situación será insostenible. Por eso, esperamos que las soluciones no se hagan esperar”.
Decenas de familias hicieron la mudanza a un espacio sin agua ni luz
ALEJANDRO MARTÍNEZ
vigo / la voz 12 de julio de 2013
Decenas de autocaravanas aparcan bajo la VG-20, en la carretera de la costa a Baiona, por las fiestas de Bouzas. M.MORALEJO
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, se mostraba ayer satisfecho por haber resuelto las quejas de los vecinos de Navia por la aglomeración de caravanas de feriantes en este barrio. «Tomamos las decisiones que había que tomar para resolver la situación», manifestó el regidor socialista. Y la solución ha consistido en expulsar a decenas de familias ambulantes que se han quedado en la ciudad para trabajar en las próximas fiestas de Bouzas. Agentes de la Policía Local se personaron a primera hora de la mañana de ayer en Navia para informar a los feriantes que tenían que abandonar el
lugar.
Una vez que finalizaron las fiestas de Coia se acabó la permisividad municipal para continuar en esta zona. Las multas que les impusieron durante los últimos días ya eran una aviso de que ahí no podían estar.
Los feriantes se han ido de Guatemala a Guatepeor, porque el nuevo emplazamiento donde les obligan a estar es junto a la carretera hacia Baiona por la costa, en la PO-325, debajo del puente de la VG-20, un lugar que los feriantes ya han estado en anteriores ocasiones y pagando a los propietarios del solar y que no reúne ningún requisito para poderlo habitar dignamente. Al menos en Navia disponían de servicios de luz y agua cerca a los que poder engancharse previo pago.
Ahora carecen de luz y para poder abastecerse de agua necesitan mangueras de más de 400 euros. Tampoco disponen de un lugar donde poder expulsar las aguas residuales, lo que les obliga a utilizar mangueras para expulsarlas directamente al río Lagares sin depurar.
Pero el alcalde ha cedido a las presiones de los vecinos y ha ordenado el desalojo para dejar los viales de Navia libres de caravanas. Los feriantes comenzaron a marcharse a primera hora de la mañana, aunque a primera hora de la tarde todavía quedaban algunas autocaravanas aparcadas en la zona.
Permanecerán en la nueva ubicación hasta que finalicen las fiestas de Bouzas, cuando abandonarán definitivamente la ciudad hasta el próximo año, cuando podrían volverán a reeditarse los problemas si para entonces el Ayuntamiento no ha previsto una solución para acoger a los ambulantes. Ellos reclaman un trato digno a las autoridades municipales porque necesitan vivir dignamente mientras realizan su trabajo y dinamizan la economía local.
Tapia, T. C. Las áreas de autocaravanas de Ortiguera (Coaña) y Tapia lideran la votación ciudadana de los premios a la Excelencia Autocaravanista de este año. De los 1.620 votos recibidos hasta la fecha, un total de 432 (el 27%) han ido a parar al área coañesa y 329 usuarios (el 20%) han dado su respaldo a la tapiega. Las votaciones siguen abiertas en la página www.excelenciaautocaravanista.org.
El área de Navia recibió este distintivo en la votación popular realizada el año pasado y ahora podrían sumarse al galardón los espacios existentes en los concejos vecinos de Tapia y Coaña.
Estos premios, impulsados por el colectivo «Autocaravanistas por sus derechos», persiguen valorar «el esfuerzo de aquellos particulares y colectivos que apuestan y luchan por los derechos del colectivo autocaravanista en España». El premio conlleva la colocación de una bandera azul o una placa y acredita que el área cumploe «determinados criterios de legalidad, accesibilidad, sanidad, limpieza, seguridad y servicios, así como que cuenta con una información y gestión ambiental adecuadas».
Acampada ilegal en el embalse de la Cuerda del Pozo. / EL NORTE
Miembros del Comité Ejecutivo de ASOHTUR (Agrupaciónriana de Hostelería y Turismo) se reunieron el pasado 24 de junio con el Delegado Territorial de la Junta de Castilla y León en Soria, Manuel López Represa, para trasmitirle su preocupación por la proliferación de autocaravanas acampadas en los montes de Soria ilegalmente. López Represa reseñó su voluntad de ayudar en el control de este fenómeno, que cobra dimensiones mayores durante el verano.
Desde ASOHTUR se hizo saber al Delegado Territorial de la Junta de Castilla y León el hecho de que en los foros de opinión de autocaravanistas se ha difundido el mensaje de que en Soria existe una gran permisividad para que las autocaravanas puedan acampar en los montes de utilidad pública sin exponerse a sanción alguna.
Legislación
En este sentido, la delegación de ASOHTUR señaló la zona de parking de la Playa Pita como uno de los lugares donde mayor número de autocaravanas aprovechan para acampar indebidamente. Según la legislación vigente, la conocida como acampada libre no está permitida en Castilla y León salvo en los lugares habilitados y autorizados para este fin.
Además, el aparcamiento de vehículos en los montes de utilidad pública queda restringido únicamente a las zonas señalizadas al efecto, según se recoge en el artículo 60 de la Ley de Montes de Castilla y León 3/2009.
Represa compartió su sensibilidad sobre este problema y reseñó su intención de colaborar a través de los medios que la Administración Regional tiene a su disposición. En el transcurso de la conversación, ASOHTUR recalcó el daño medioambiental que estos vehículos producen sobre el entorno al no contar éste con los servicios higiénico-sanitarios adecuados. Además del aumento del riesgo de incendios provocados.
Tras la entrevista con el Delegado Territorial de la Junta de Castilla y León en Soria, ASOHTUR tiene previsto celebrar en los próximos días encuentros con la Mancomunidad de los 150 Pueblos y con el Ayuntamiento de Soria para ponerles en conocimiento la intranquilidad que existe en el sector turístico de la provincia sobre esta cuestión.
Esas imágenes corresponden a un asentamiento étnico o bien de feriantes. Nada que ver con la forma de viajar y hacer turismo que tiene el autocaravanista español y europeo. No se pueden divulgar noticias de este tipo con imágenes manipuladas deliberadamente. No hay derecho. La Federación debe tomar cartas en el asunto y enviar una enérgica protesta para que estos abusos informativos no se vuelvan a repetir.
