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~ Blog independiente, voz de usuarios campers y autocaravanistas, en el que reivindicamos nuestra forma de viajar y nuestro derecho a que se cumplan las normas para ser respetados en toda la geografía Española con todo el derecho a transitar, aparcar y pernoctar.
CAMPERS y AUTOCARAVANISTAS, INDIGNADOS: ¡ NO A LAS PRESIONES DE PROPIETARIOS DE CAMPINGS !
PARA PRESENTAR SU CANDIDATURA PULSANDO SOBRE ESTA LÍNEA
NECESITAN NUESTRO APOYO. FIRMA AQUÍ
Artículo 139 Constitución Española.-
Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.
¡¡Comerciante, APOYA nuestra presencia en tu población!!
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Debemos conseguir el mayor apoyo posible en beneficio de todos. Muchas Gracias. Empresas firmantes: Autocaravanas FAUCA, S.C - MiCasaConRuedas.com .... |
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LA PACA TRASLADA SU QUEJA ANTE EMISIÓN DE ANUNCIO TELEVISIVO PERJUDICIAL AL AUTOCARAVANISMO.
Hace escasos días La PACA ha dado traslado de una queja formal ante una conocida marca de Cervezas, por la inclusión en un anuncio de unas imágenes en las que aparece una autocaravana con toldo, mesa y sillas desplegadas en pleno campo, y con el supuesto autocaravanista disfrutando de un idílico momento de relax con una cerveza en la mano.
Posteriormente vuelve a aparecer la autocaravana con los elementos de acampada desplegados, saliendo de su interior una joven en idéntica actitud.Ante la emisión en las diferentes cadenas de TV de ese anuncio, La PACA solicitaba, dentro de la nota de protesta, que las citadas imágenes fueran retiradas del anuncio por considerarlas bucólicas, idealistas y que no se corresponden con la realidad ni legalidad vigentes en nuestro País, contribuyendo con ellas a difundir una imagen distorsionada y totalmente alejada de nuestra forma de hacer turismo itinerante en autocaravana.
La respuesta que el Grupo Cervecero ha enviado a La PACA la reproducimos a continuación:
El 29 de julio de 2011 12:39, Mahou - San Miguel
….@mahou-sanmiguel.info escribió:
Estimados Sres.:
En primer lugar agradecer el interés mostrado por el Grupo Mahou – San Miguel.
En relación a su correo electrónico con fecha 27 de julio de 2011, agradecemos las molestias que se ha tomado en hacérnoslo llegar.
Le informamos de que hemos recibido correctamente su propuesta y la hemos trasladado al departamento correspondiente.
Para nosotros, el Grupo Mahou-San Miguel, tienen gran importancia todas las opiniones de nuestros consumidores. Valoramos enormemente su opinión y esperamos que nuestras próximas campañas se ajusten más a sus expectativas.
Atentamente.
Departamento de Comunicación
Grupo Mahou – San Miguel
La PACA, continuando con la defensa de los intereses de sus asociados en primer lugar, y por añadidura del resto de autocaravanistas, seguirá denunciando cualquier actitud que presuponga una imagen negativa, distorsionada, y contraria a los derechos del colectivo.
No podemos estar más de acuerdo con la reclamación realizada. No así con la respuesta, que es la típica respuesta estándar preparada para echar balones fuera y pasar el "marrón" a otro departamento.
La cervecera, ha pedido a su agencia de publicidad un anuncio indicado para el verano, basado, muy posiblemente, en una encuesta que daba por muy seguro un aumento del turismo de caravana (fijo o itinerante) para este verano. No es que el mensaje vaya dirigido a un solo colectivo, sería un gasto de dinero inútil, sino que además de los consumidores de cerveza, tienta a los consumidores de camping y caravaning en general. La publicidad, la mayoría de las veces es omnidireccional, va dirigido a todos los públicos o como poco a una gran capa social.
Nosotros, que siempre hemos criticado los anuncios, artículos y portadas de catálogos con imágenes semejantes a las del anuncio que ahora tratamos, también pedimos, como en el caso del anuncio de la Agencia Tributaria de este año, que se haga un tratamiento distinto de nuestra forma de hacer turismo y sobre todo de la forma de utilizar nuestros vehículos en la España de 2011, donde la gran mayoría de las veces lo único que encontramos son inconvenientes allá donde vamos.
Autocaravanistas por sus derechos
Pere Navarro, director de la DGT califica a Ortega Cano de "violencia vial"
El director general de la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha dudado a la hora de criticar con dureza al ex torero José Ortega Cano por el accidente de tráfico que provocó la muerte de un conductor después de conducir su todoterreno con el doble de tasa de alcohol permitida. "Ortega Cano es un caso claro de violencia vial. En su pecado va la penitencia", comenta.
En una entrevista realizada en el diario 'El Mundo', Navarro se lamentaba por el final de choque que acabó con la vida de Carlos Parra Castillo. "Una persona que cumple con las normas que van con mucha prudencia y de pronto lo matan. Es violencia vial", repite.
Para Pere Navarro, la solución a muchos de los accidentes de tráfico se solucionarían simplemente con calma, apostando por la prudencia y la ausencia de prisas como forma de conducción. "Yo tengo un velero. Quiero ir a una isla y son 24 horas. ¿24 horas haciendo qué? Nada. Esperando que el viento sople. ¿Puedes hacer algo? No. Qué lección de paz. Soy antiprisas", afirma como metáfora de la actitud conveniente.
Al ser cuestionado por la ocasión en la que fue cazado por exceso de velocidad, Navarro responde con velocidad. "Ehhh... que a todos nos puede pasar y que hay que hacer lo que hay que hacer para que se repita. No ha vuelto a ocurrir", insiste.
Navarro rechaza el mérito de ser un salvavidas por las políticas que ha llevado la DGT desde su llegada. "Cuando me hablan de grandes cifras de muertos o vivos me pierdo.Salvar vidas sólo lo hace Dios. Y algún cirujano", replica.
Además, se atreve con las comparaciones y algunos de sus compañeros de ruedo político, como Esperanza Aguirre (a la que define como un "descapotable"), Álvarez Cascos ("es un plan renove) o Zapatero ("en algún momento cambia de carril")
Fuente:
¿ Y su pillada a más de 140km/h con imágenes de Antena3 en su coche oficial, cómo la calificaría ? ¡ Consejos vendo y para mi no tengo !
Autocaravanistas por sus derechos
Autocaravanas: cinco recomendaciones muy prácticas a considerar antes de efectuar tu compra
Por: Eleazar Sulbarán
Fuente:
Las autocaravanas son vehículos diseñados expresamente para viajes familiares, porque el confort que proporciona a sus usuarios es alto, puesto que su mobiliario es como el de una vivienda, por lo que se puede utilizar como hogar temporal al momento de viajar. Como en el caso de cualquier vehículo, es recomendable saber lo que se busca al adquirir una autocaravana.
Determinar la autocaravana que realmente se necesita
En la decisión de comprar una autocaravana, pueden influir muchos factores. Estos pueden ser el tamaño de la familia o grupo que la usará, el viaje que se piensa realizar con el vehículo, si necesita llevar algunos implementos para practicar deportes en el lugar donde el interesado piensa ir que ocupen mucho espacio, entre otros aspectos.
Si en el lugar a donde el propietario de la autocaravana piensa llegar, tiene buenos servicios para satisfacer sus necesidades, entonces no es necesario alquilar o comprar una tan grande, ya que algunas cosas podría alquilarlas en el destino a donde llegó, evitando tener poco espacio durante el camino.
Una buena autocaravana debe tener una parrilla en el techo para poder colocar objetos de mucho volumen como carpas, sombrillas, entre otros. Pero si se trata de bicicletas o motos pequeñas, entonces se debe buscar una autocaravana con garaje para almacenarlas.
Buscar una autocaravana en función al numero de personas que viajará
Más espacio será necesario mientras viaje más gente, ya que es una necesidad al momento de dormir y también para poder relajarse durante el día. Si el interesado piensa viajar con animales, entonces una autocaravana de las más grandes será mejor.
Si la mayoría de los pasajeros son niños, la distribución de la cabina debe permitirles descansar sin que nadie los moleste, priorizando el uso de literas en la sección posterior que sean totalmente independientes. Hay que cerciorarse que la autocaravana a escoger tenga espacio suficiente y camas adecuadas para satisfacer las necesidades.
Fijarse en la distribución interior de la autocaravana
Hay campers nuevas que tienen el salon de estar en forma de U para que los niños puedan estar más quietos o sujetos mientra la misma se esté desplazando. Pero hay quienes las prefieren con una cama fija en la parte de atras ya que así no tienen que montarla cuando vayan a dormir y estén muy cansados.
La distribución de la cabina dependerá también del precio de venta de la misma, ya que mientras más alto sea el costo, mayor confort obtendrá el interesado.
Buscar un buen precio y también un seguro
Desde 27.000 euros se puede conseguirse autocaravanas en Madrid con el equipamiento básico. Y entre 45.000 a 50.000 euros aquellas que puedan tener un mayor espacio y más lujo o comodidades (precios al 29 de julio de 2011).
Los seguros para autocaravanas podrían incluirse en el precio de compra o contratarlos por separado, los cuales podrían costar desde 1.000 euros por año (precios al 29 de julio de 2011), ofreciendo cobertura por robo, hurto, siniestros, y averías en carretera para lo que el interesado contaría con un servicio por parte de la aseguradora, durante todos los días del año.
BIZKAIA: Julio ahoga la hostelería de la costa
La pesadilla acaba por fin y el sol vuelve a brillar. Pero este julio que queda atrás ha sido uno de los peores de la historia, según se lamentan los hosteleros. Un mes muy atípico incluso para los vizcaínos, acostumbrados a chaparrones constantes e inundaciones esporádicas, y todo un chasco para los turistas que nos visitaron en busca de sol, playa y naturaleza y encontraron playas vacías, litros de lluvia e incluso gélidas ventiscas .
Los negocios que mejor se han sobrepuesto al mal tiempo son los hoteles, porque ya tenían reservas realizadas con semanas de antelación y muchos no suelen anular sus esperadas vacaciones por un mal parte. Pero los elementos han hecho una buena faena a los campings de Uribe Costa y a los chiringuitos playeros. Los restaurantes también han pagado los platos rotos del clima otoñal que ha ensombrecido este julio, el peor desde 1956 y en el que hemos 'disfrutado' de una temperatura media de 17,5 grados, según la Agencia vasca de Meteorología. Ahora, el sector reza porque sean ciertas las predicciones que auguran un septiembre lleno de sol para poder prolongar en lo posible la temporada.
Los que más han sufrido las consecuencias de las inclemencias del tiempo han sido las 'casetas' de hostelería. Tanto la de la playa de Arrigunaga como la de Azkorri, en Getxo, han tenido que cerrar varios días. Y es que durante largas jornadas los arenales han estado más desiertos incluso que en invierno, cuando al menos se permite pasear a los perros. El chiringuito de Arrigunaga, uno de los principales reclamos de esta playa, abrió a mediados de junio y tuvo que cerrar unos quince días hasta el pasado miércoles. «No recuerdo un julio tan malo. No había nadie. Esperamos que el Ayuntamiento nos deje abrir más tiempo para recuperar lo perdido». Tienen permiso de actividad hasta el 30 de septiembre y después dos semanas más para desmontar. «Abrimos cuatro meses al año y un mes y medio ha sido muy malo. En junio también estuvo abierto a medio gas. Hubo tres días buenos», se queja Gustavo, el encargado del negocio que desde hace años regenta Iñaki Campalo.
Manoli, la concesionaria desde hace dos décadas del chiringuito de Azkorri, afirma que «sólo pudimos trabajar la primera semana del mes y después hemos cerrado tres semanas. Era imposible abrir porque no había nadie. Esperamos que agosto venga bueno y septiembre completo para levantar cabeza. Julio era uno de los mejores meses, pero este año ha sido el peor en todos los veranos que llevo aquí», lamenta.
Los campings también han visto reducida su clientela, aunque el parking de caravanas y autocaravanas se ha visto menos afectado. «Ha venido mucha menos gente que otros años. Los clientes que viajaban desde muy lejos se han quedado porque no tenían otra alternativa, así como los que venían de paso hacia otros destinos. Pero los campistas de unos pocos días o de fin de semana que se alojan en tiendas apenas han pasado por aquí porque han anulado la visita», explican desde el camping Arrien de Gorliz.
Gorka Amezaga, presidente de la federación de campings de Euskadi y propietario del de Sopelana, detalla que «en Euskadi ha habido una media de un 30 % menos de ocupación, y en el de Sopelana, sobre un 25% menos, porque los cercanos a las capitales siempre tienen más reservas. En julio -añade- suele estar al 100% pero este mes sólo ha habido algunos picos en los que hemos colgado el cartel de completo. En bungalows las reservas se han mantenido pero la experiencia para los clientes habrá sido menos positiva de lo que debiera haber sido». Amezaga destaca que «las estancias han sido más cortas y el cliente de tienda de campaña se ha echado atrás porque su principal motivación es estar al aire libre».
La oleada de lluvia y frío también ha aguado la fiesta a terrazas y restaurantes. Por ejemplo, la del getxotarra Hotel Artaza «ha estado más floja de lo habitual, aunque en cuanto a ocupación no se ha notado porque ya había reservas y varias celebraciones previstas». En el Uribe Kosta de Plentzia, «en el restaurante ha sido donde más se ha notado, aunque también en cuanto al número de reservas de habitaciones, porque la gente las ha cancelado o ha reducido su estancia».
Aun así, los hoteles son los que mejor han digerido el mal trago. Desde el Modus Vivendi de Sopelana explican que «no nos podemos quejar. El año pasado hizo bueno, pero con la crisis apenas hubo reservas y se hacían a última hora. Lo mismo aseguran en el Hotel Embarcadero de Getxo, donde tampoco han registrado ninguna cancelación por culpa del mal tiempo.
Urdaibai
Pérdidas de hasta un 70%
Los negocios de la comarca se asoman al mes de agosto «con optimismo». Atrás quedan los veinte días ininterrumpidos de lluvias que han provocado en algunos establecimientos hasta el 70% de pérdidas. «Todos los días mirábamos al cielo con impotencia y resignación. No te queda otra que aguantar el chaparrón y cruzar los dedos para que el verano se alargue», asegura Alberto Gerrikabeitia, gerente del camping Leagi de Mendexa.
La «nefasta» meteorología ha mermado aún más un sector que también se ha visto afectado por la coyuntura económica. «Muchos bañistas vienen ya con su nevera cargada de cervezas y bocatas. Si además hace malo, los pocos que consumen dejan de venir», afirman los hosteleros.
Los inquilinos de heladerías y chiringuitos a pie de playa viven de la temporada de verano y «si hace malo, las cuentas no cuadran. Si el Ayuntamiento me cobra un alquiler y en julio apenas he vendido helados, muchos tengo que vender en agosto para compensarlo», lamenta una arrendataria.
En junio, los campings del litoral vizcaíno ya rozaban el lleno y auguraban un buen verano. Pero julio no ha cumplido sus expectativas y confían en recuperar el pulso en agosto. «Los turistas esperan un día a que escampe pero, si la situación se alarga, se van. Se han desesperado porque todo estaba lleno de barro. Es desagradable buscar naturaleza y tener que estar todo el día encerrado», admitieron desde el camping de Portuondo, en Mundaka.
Chiringuitos como el de Juanjo en la playa de San Antonio en Sukarrieta no han cerrado la persiana ni un sólo día a pesar del «pésimo» tiempo. «Aquí estábamos al pie del cañón, por lo menos atendiendo al cliente de siempre. Pero aquí vivimos de la playa y, si en estas fechas se adelanta el invierno, no da para pagar el arrendamiento ni para las cinco personas que trabajamos», reconoce su propietaria, Ursula López. En el bar Atxarre de Laida, en Ibarrangelu, su propietario reconoció que por lo menos la primavera ha sido fabulosa. «El clima aquí es caprichoso y tenemos que aguantarnos. El problema es que la gente disfruta de la playa en julio y agosto. En septiembre con los niños en el 'cole' los hábitos son diferentes», indica.
El mal tiempo no influyó por igual en todos los establecimientos de costa. Algunos negocios como los Apartamentos Mundaka, colindantes al arenal de Laidatxu, no han registrado ni una sola cancelación. «Es más, ha habido huéspedes procedentes del sur que estaban agradecidos porque, al fin, podían dormir», señaló su encargado, Kepa Ruiz. Por contra, Jon Ercilla propietario del hotel El Puerto en Mundaka, reconoció que con la lluvia «no anda nadie. Los visitantes se han aburrido porque aquí si no hace buen tiempo no hay muchas alternativas».
¿ No hay campers y autocaravanistas españoles en FaceBook ?
Hasta el momento el mayor número de amigos recibidos en la página facebook del premio a la "Excelencia Autocaravanista" proceden de Italia, algunos de otros países de Europa y también de los Estados Unidos. Muy poquitos españoles.
¿ El camper y el autocaravanista español no tiene página en FaceBook ? Sabemos que existe cierta reticencia a tener página en facebook; se ha publicado mucho en contra de esta plataforma social en lo referente a posesión y manipulación de datos, pero esos "defectos" se han ido corrigiendo y ahora es posible restringir al máximo la cantidad de información privada entregada a la plataforma y por tanto, se respeta mucho más la privacidad de cada usuario.
En el poco tiempo que lleva esta página en facebook, se han hecho cerca de 300 amigos y cada día nos confirman o nos solicitan amistad unos cuantos más. Anímense a tener su página en facebook, compartir sus aficiones, sus vivencias, sus viajes y sobre todo, a conocer compañeros camper y autocaravanistas de todo el mundo.
Autocaravanistas por sus derechos
Nota de prensa enviada al diario "La Voz de Galicia"
Estimados Sres.:
Por la presente les comunicamos que el colectivo de autocaravanistas independientes “Autocaravanistas por sus Derechos” [http://www.somosturistas-nodelincuentes.org] próximamente entregará en Galicia el primer premio a la “Excelencia Autocaravanista” al área situada en las instalaciones de la Asociación de Cabalistas “O Mundil” (Nogueiró-Cartelle-Ourense). [http://www.areaomundil.info].
Como colectivo independiente hemos sabido ver en estas instalaciones un enorme esfuerzo de trabajo a base de materiales reciclados, una gran voluntad por parte de la directiva de la Asociación presidida por Don Jaime Sousa, tanto de mejorar y ampliar las instalaciones así como un firme compromiso de mantenimiento de las mismas que muy pocas áreas para servicios para autocaravanas de España, tanto privadas como municipales, han sabido mantener.
Llama mucho más la atención, si cabe, la filosofía de convivencia que esta asociación ha sabido imprimir al área, de modo que turistas y socios-usuarios de la parte hípica consiguen convivir en plena armonía sin que hasta el momento hayan surgido divergencias entre ambos colectivos.
O Mundil, además, tiene la ventaja de estar “cerca y lejos” de todos los caminos más transitados de modo que el turista itinerante encuentra la paz y la tranquilidad que necesita, ya sea en su descanso en ruta o incluso después de una parada en la zona termolúdica de Ourense, sobre todo si tenemos en cuenta las dificultades “legales” que los propietarios de estos vehículos están teniendo en los últimos tiempos, a pesar de ser Galicia la Comunidad Autónoma que más y mejor ha sabido acercar al turista itinerante a sus tierras. No en vano es la que más áreas para turismo itinerante alberga a lo largo de toda su geografía.
Así mismo, “Autocaravanistas por sus Derechos”, tiene previsto premiar una iniciativa similar surgida en Benidorm (Alicante), al “Tennis Club Autocaravaning” [http://www.pistacentral.info/tennis-club-autocaravanig/]. Se trata de un club de tenis que ha habilitado y ampliado sus instalaciones para dar alojamiento a vehículos de turismo itinerante con excelentes instalaciones y servicios muy apropiados a nuestras necesidades.
Cabe significar que la filosofía de los premios a la “Excelencia Autocaravanista” persigue reconocer aquellas iniciativas públicas o privadas en pro de nuestro colectivo y de los derechos y normativa que legalmente nos asisten en lo referente a movilidad geográfica, parada, estacionamiento y pernoctas, como cualquier otro vehículo que circula por la red de carreteras española y europea; la creación de áreas de estacionamiento y pernocta de calidad con el compromiso de mantener sus infraestructuras a un nivel superior a la media y el ofrecimiento de una serie de servicios básicos –o superiores- que nos hagan nuestras paradas, estancias, pernoctas y descansos mucho más llevaderos.
Los premios que harán acreedores a las áreas premiadas consistirán en cualquiera de los siguientes testimonios, ya sea por separado o todos juntos:
- Bandera de fondo azul con el anagrama del premio.
- Metopa o placa conmemorativa con la correspondiente reseña o texto grabado al pie del anagrama que exprese tal reconocimiento.
- Certificado impreso con el anagrama del premio, firmado por el presidente o representante de la entidad o colectivo que otorga el premio.
Finalmente, les informamos que está previsto un premio similar para aquellos blogs y/o páginas web que se distingan por defender los derechos de los autocaravanistas y el fomento de nuestra actividad programando reuniones masivas de carácter lúdico y cultural, difundiendo nuestros valores representados en nuestro decálogo de comportamiento que todo autocaravanista que se precie cumple y hace cumplir.
En la confianza de que la presenta nota sea de su interés y pueda ocupar un espacio en su rotativo, les agradecemos la atención prestada y les enviamos un atento saludo.
Autocaravanistas por sus derechos
CANDELARIA: La "falta de civismo" de usuarios de autocaravanas preocupa al gobierno local
EL DÍA, Candelaria
Fuente:
Los comportamientos de usuarios de autocaravanas preocupan en el Ayuntamiento de Candelaria y el concejal de Seguridad Ciudadana y Policía, Jorge Baute, ha trasladado a la Asociación ACAT el malestar del gobierno local en el transcurso de una reunión.
El edil afirma que se están produciendo actos "intolerables", como el despliegue de toldos, tendido de prendas de vestir en el exterior de los vehículos y vertido de aguas grises a la vía pública, según se señala desde ACAT.
La asociación muestra su preocupación y destaca la campaña que viene desarrollando para fomentar el buen uso de las autocaravanas, pues "estas malas practicas deterioran la imagen del colectivo".
Por ello, ACAT se trasladará a Candelaria para difundir un decálogo de buenas practicas entre los usuarios que eligen este modo de veranear para evitar más quejas.
Fuente:
Y es que como dijo el torero, ...hay gente pa tó. Cantidad de Asociaciones, Federaciones, Colectivos, páginas web independientes... trabajando por y para el colectivo autocaravanista, pidiendo y exigiendo derechos, para que luego lleguen cuatro "machangos" a estropear el trabajo de todos.
Bien, al menos, por ACAT, que ha dado la cara y todavía más, se la juega acudiendo a esa playa intentado recordar con nuestro decálogo lo que no se debe hacer, para que encima algún borde se enfrente a ellos. Desde aquí todo el apoyo a ACAT y como no, a la Concejalía implicada porque todavía tienen la santa paciencia de admitir que podamos seguir aparcando en esta playa cercana a la capital. Animamos a que se tomen medidas expeditivas, sancionando y prohibiendo a los vehículos infractores a que NO VUELVAN a esa playa en un buen periodo de tiempo. Queda mucho verano por delante y todos tenemos derecho al uso y disfrute de la playa y sus servicios. El que no esté educado o preparado para ello, que se quede en su casa, al menos los demás no seremos testigos de sus miserias.
Autocaravanistas por sus derechos
Consulta a la Dirección General de Costas y su respuesta
Consulta sobre la interpretación del término “instalación” del art 68.3 del RD 1471/1989, de desarrollo de la Ley de Costas (art. 33.5).
“se entenderá por acampada la instalación de tiendas de campaña o de vehiculos o remolques habitables ...”.
La indefinición del término “instalación” está creando un inseguridad jurídica sobre dicha interpretación, lo que mostraré a través de un ejemplo:
Situación: Parking debidamente señalizado bajo la influencia de Costas.
Se encuentran estacionados un coche y una autocaravana (sin desplegar elementos, ...)
Durante el dia: no hay problema.
Durante la noche: la autocaravana es sancionada y el coche no (muchas veces los interesados se enteran varios dias despues, cuando les llega la propuesta de sanción, con lo cual los agentes estarían incumpliendo el art 68.4 “... deberán desalojar de inmediato, a requerimiento verbal de los Agentes ...”
Los agentes del Seprona interpretan que está acampada, lo que lleva a plantear
¿hasta que hora es aparcada y a partir de cual acampada?, la ley no establece diferencia horaria.
En cuanto a la situacion particular de las autocaravanas ha sido regulada en la instrucción 08/V-74 de la DGT
“ ... considera que mientras un vehiculo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no transcienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perimetro del vehiculo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc. ”
Interpreto que el espiritu de la Ley de Costas es impedir la permanencia por largas temporadas, despliegue de elementos ... de las autocaravanas; pero el estacionamiento (1 ó 2 dias (recomendación del estudio de la DGT)) en las condiciones de la instrucción no lo infrinje.
Por todo ello
Solicita aclaración sobre lo que debe entenderse por el término “instalación”, o su regulación mediante instrucción, reglamento ...; para terminar con la indefinición y la inseguridad jurídica creada.
junio de 2010
DRA GRAL SOSTENIBILIDAD DE LA COSTA Y DEL MAR
PZ SAN JUAN DE LA CRUZ S/N
28071 MADRID
“se entenderá por acampada la instalación de tiendas de campaña o de vehiculos o remolques habitables ...”.
La indefinición del término “instalación” está creando un inseguridad jurídica sobre dicha interpretación, lo que mostraré a través de un ejemplo:
Situación: Parking debidamente señalizado bajo la influencia de Costas.
Se encuentran estacionados un coche y una autocaravana (sin desplegar elementos, ...)
Durante el dia: no hay problema.
Durante la noche: la autocaravana es sancionada y el coche no (muchas veces los interesados se enteran varios dias despues, cuando les llega la propuesta de sanción, con lo cual los agentes estarían incumpliendo el art 68.4 “... deberán desalojar de inmediato, a requerimiento verbal de los Agentes ...”
Los agentes del Seprona interpretan que está acampada, lo que lleva a plantear
¿hasta que hora es aparcada y a partir de cual acampada?, la ley no establece diferencia horaria.
En cuanto a la situacion particular de las autocaravanas ha sido regulada en la instrucción 08/V-74 de la DGT
“ ... considera que mientras un vehiculo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no transcienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perimetro del vehiculo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc. ”
Interpreto que el espiritu de la Ley de Costas es impedir la permanencia por largas temporadas, despliegue de elementos ... de las autocaravanas; pero el estacionamiento (1 ó 2 dias (recomendación del estudio de la DGT)) en las condiciones de la instrucción no lo infrinje.
Por todo ello
Solicita aclaración sobre lo que debe entenderse por el término “instalación”, o su regulación mediante instrucción, reglamento ...; para terminar con la indefinición y la inseguridad jurídica creada.
junio de 2010
DRA GRAL SOSTENIBILIDAD DE LA COSTA Y DEL MAR
PZ SAN JUAN DE LA CRUZ S/N
28071 MADRID
Fiesta inauguración "zona autocaravanas" en Camping "El Molino", Playa Bañugues - Gozón (Asturias) días 8 al 11 de septiembre.
En la Playa de Bañugues, Gozón (Asturias) está el CAMPING EL MOLINO y frente a su entrada han hecho un AREA DE AUTOCARAVANAS propiedad del mismo camping que ya funciona desde Junio de 2011
Nos invita a celebrar durante los dias 8 a 11 de septiembre de 2011 el dia de Asturias ( dia 8 ) y la inauguración de una ÁREA de PERNOCTA PARA AUTOCARAVANAS en un prao frente a la entrada del camping que ya está recibiendo visitas de autocaravanistas .
El área de autocaravanas tiene manguera para cargar agua y desagüe para grises y químicos, así como varias tomas de electricidad de pago.
El precio normal de la pernocta en el area es de 10 Euros y el enganche de electricidad opcional es de 4 € .
El camping tiene acceso directo a una playa muy tranquila , de las de agua más caliente en el Norte precisamente por lo llana que es.
Nos harán una ESPICHA ASTURIANA BIEN REGADA EN SIDRA POR CORTESIA DEL CAMPING en la tarde-noche del sábado 10 de septiembre dentro del camping para celebrar EL DIA DE ASTURIAS aunque realmente sea el dia 8 , fiesta a la que también acudirán los fijos del camping.
Nos ofertan una estancia con entrada el 8 de septiembre y salida el 11 de septiembre ( 3 noches )
PRECIOS IVA incluido :
20 € por autocaravana en el área los tres dias con espicha incluida el sábado de tarde . 4 € de electricidad aparte quien lo desee.
60 € por AC dentro del camping con luz , adultos y niños incluidos , los tres dias con espicha incluida el sábado 10 por la tarde.
los NIÑOS tambien pueden acudir a la espicha.
en el CAMPING hay BUEN RESTAURANTE que nos deja el menú a 10 Euros para quien quiera comer allí.
FECHA LIMITE DE INSCRIPCION para calcular la comida para la espicha :
martes 6 de septiembre .
Quien quiera apuntarse que lo indique aquí y entre el dia 1 y 5 de septiembre que me envie un mensaje privado indicando :
- nombre completo de un adulto para la inscripción ,
- número de asistentes y edades,
- origen ,
- el elemento en que va ( caravana o autocaravana) .
Se ruega seriedad en la asistencia, dado que han de comprar alimentos calculando la asistencia que aquí pongamos
También se cuelga la inauguracion en Webcampista, dado que al ser una oferta de un camping pueden acudir al mismo las CV que deseen.
Info sobre la zona : el camping está en la misma playa de Bañugues , municipio de Gozón.
a 2,5 km de la turistica villina marinera de Luanco , a 7 km del Cabo Peñas y 14 km. al Norte de Aviles .
Coordenadas :
Norte 43º 37´ 31"
Oeste 05º 48´ 40
Fuente: Usuario "mariuka" en AC Pasión.
Ourense: El Concello habilitará una zona para las caravanas en las riberas del Miño
La polémica generada por la proliferación de autocaravanas en los aparcamiento de las riberas del Miño, en la zona termal, ha obligado al Concello de Ourense a actuar. El nuevo concejal de Seguridade, Agustín Fernández, aseguró que han aumentado la vigilancia en la zona para evitar que «haxa abusos» por parte de los usuarios de las autocaravanas.
De cara al futuro, el edil socialista avanzó que el Concello de Ourense está buscando soluciones para crear una zona en la que estos vehículos puedan pasar la noche sin causar molestias a los vecinos, y sin ocupar plazas de aparcamiento destinadas a los turismos. «Estamos buscando un espazo concreto no que teñan un sitio para depositar os seus residuos e aparcar durante un tempo limitado», señaló Fernández Gallego.
Escasez de plazas
La búsqueda de un espacio para las autocaravanas, sin embargo, no resultará sencilla debido a la escasez de zonas para aparcar a lo largo del área termal de las riberas del Miño.
De manera provisional, indicó el edil de Seguridade, se destinará una zona pequeña en los aparcamientos actuales reservada para este tipo de vehículos.
Quejas desde el cámping
La postura municipal de permitir que las autocaravanas pernoctaran sin ningún tipo de control en las riberas del Miño ha provocado las quejas de la dirección del cámping de Untes. Sus responsables demandan más control y reivindican las tarifas asequibles para las caravanas en la instalación turística.
Fuente:
Bien por la rectificación o, por lo menos, por el reconocimiento de la demanda existente. Lo que no entendemos es por qué se le da más importancia al derecho de aparcamiento de turismos y se reprime o se cuantifica el número de plazas para el estacionamiento de autocaravanas. No es una solución primar los derechos de unos en detrimento de otros, no es la mejor solución. El autocaravanista que llegue y no encuentre plaza para estacionar, si se tiene que desplazar al exterior (interior de la ciudad donde las ordenanzas ya impiden que estacionemos) pues lo más lógico es que no lo intenten de nuevo -ese día- ya que lo más normal es que el turista termal, pase el día completo y no de la oportunidad para que otros puedan llegar a disfrutar de las termas.
Cierto es que esa margen del río no da para muchos recursos. Es una carretera muy estrecha y el espacio de aparcamiento pequeño, sin embargo, el paseo fluvial sí permite ampliar las plazas de aparcamiento frente a la cementera. Con una mínima intervención de maquinaria que permita acceder a este tipo de vehículos, se podría solucionar. Otra cosa será las dificultades legales y/o políticas que pueda existir. Aun así, estamos convencidos que con una valoración objetiva de este tipo de turismo, le encontrarán las ventajas tanto para lo que significa el turismo termal como el turismo de paso por la ciudad.
En cuanto a la protesta del camping de Untes, la aceptamos y la comprendemos, pero las autoridades ya conocen y ya saben que no nos pueden obligar a pernoctar en el camping. Es una opción más, sí, pero no puede ser imperativa. Invitamos, eso sí, al dueño del camping a ofrecer un servicio de transporte desde su establecimiento hasta las termas, con horarios alternativos durante el día y con una tarifa asequible por el conjunto, seguro que consigue más ocupación autocaravanista.
Autocaravanistas por sus derechos.
Miles de caravanas y autocaravanas circulan en verano por nuestras carreteras
Por placer o por trabajo estos meses miles de caravanas y autocaravanas circulan por nuestras carreteras. A la hora del descanso y para no arriesgarse a una multa, la mayoría tiene que buscar un camping. Pero dentro de poco se aprobará un reglamento que les permitirá estacionar dentro de las ciudades siempre que no molesten.
Ver vídeo y fuente de la noticia pulsando AQUÍ.
No merece la pena movilizar cámaras y personal para un reportaje tan cutre con un texto tan inexacto en el que nos meten en el mismo saco a caravanas con autocaravanas, con problemática totalmente distinta. Está claro, es el síndrome de la sequía de noticias de todos los veranos... será que con la que está cayendo no hay temas de los que hablar pero TVE es así.
Quizá, por medio, haya algún particular, Asociación o colectivo que ha invitado a RTVE a hacer algo por salvar el trasero de los autocaravanistas. Si ha sido así, una vez más nos han dejado con el trasero al aire y es que no espabilamos !
Autocaravanistas por sus derechos
Los campings sufren los efectos de la crisis en julio
Difícil arranque de la temporada alta en todos los campings de la comarca.
Fuente:
Los campings de la comarca de Vigo han padecido un descenso de afluencia en esta primera quincena de julio con respecto al ejercicio anterior. La crisis económica sigue siendo el principal factor para los dueños de los establecimientos. También señalan un gran descenso en el número de “mochileros” y de tiendas de campaña en estas primeras semanas de verano.
A causa del mal tiempo, las reservas ahora tienden a ser de menor duración. Por otra parte, han aumentado en porcentaje las estancias de una sola noche, que se convierten en una de las opciones más demandadas.
“Los que antes se quedaban una semana, ahora se quedan dos o tres días” comenta frustrada Yolanda, empleada del camping Playa de Samil. Señala también, que en los últimos años se ha producido un cambio de tendencia en el tipo de estancia, ya que prácticamente han desaparecido las tiendas de campaña y en su lugar han ido en aumento el número de coches-cama.
Con respecto al perfil de los turistas, ha aumentado el porcentaje de turistas extranjeros en detrimento de los nacionales. Alemanes, franceses y portugueses son los que más se dejan ver por nuestras costas. Sin embargo hay que destacar un importante descenso de turistas portugueses, que acostumbraban ser el tópico en años anteriores.
En cuanto a la edad, también se producen cambios. Por una parte, ha aumentado considerablemente el número de jubilados, que tienden al alquiler de mobile homes y autocaravanas. Por otra parte, los jóvenes han reducido su afluencia y cada vez se ven menos, salvo por alguna estancia puntual en tiendas de campaña. A pesar de su descenso cuantitativo, ha crecido dentro de éste último grupo el porcentaje de jóvenes extranjeros que vienen a pasar aquí sus vacaciones.
Aunque no está siendo un mes de julio especialmente prospero, las previsiones apuntan a un aumento en las reservas para la segunda quincena del mes. Algunos campings como el de Playa Samil de Vigo ya estarán bastante completos para este fin de semana.
Fuente:
A ver si alguien se pone de acuerdo. Hace una semana nos sorprendían con un lleno casi total a nivel nacional. Cierto es que se hablaba de estadística y de previsiones, que no siempre se tienen por qué cumplir en todo el territorio nacional, pero para no leer este tipo de crónicas negativas, vamos a tener que exigir que en las notas de prensa se hable como en el espacio de "El Tiempo", ...tendremos gran éxito por levante, el centro y el sur, mientras los campings del noroeste y cornisa cantábrica, ya sea por efectos del mal tiempo o por causas que no llegamos a comprender, no llegarán en ningún caso a un lleno total, aunque sin embargo se esperan más llegadas del resto de países de Europa que de España...
Deseamos toda la suerte para todos. El turista itinerante nunca se ha reído de las desgracias ajenas -campings- a pesar de ser sus grandes sufridores, sus víctimas preferidas. Mucha suerte para todos. Su suerte, será garantía de nuestra tranquilidad.
Autocaravanistas por sus derechos.
El primer pleno ordinario del nuevo mandato comienza con 22 puntos
El alcalde de Morella, Ximo Puig, destaca que “el elevado número de puntos del orden del día, da constancia del ritmo de trabajo de este nuevo equipo de gobierno”
El Ayuntamiento de Morella celebra hoy el primer pleno ordinario del nuevo mandato. Y lo hace, con uno de los órdenes del día más amplios de los últimos años. Según el alcalde del municipio, Ximo Puig, “el elevado número de puntos que se debatirán en el pleno, da una idea del ritmo de trabajo de este nuevo equipo de gobierno y de la actividad que genera el Ayuntamiento”.
Puig afirma que “en el mes y medio que lleva trabajando este equipo de gobierno, todos los días ha habido una intensa actividad municipal y citas de interés para el municipio”. Además, añade que “los nuevos concejales se han adaptado de una forma muy rápida y están continuando con el gran trabajo que hicieron los concejales del mandato anterior”.
Inversiones
El principal punto del orden del día será la modificación de créditos que permitirá realizar llevar a cabo proyectos y actuaciones que redundarán en la mejora de la red viaria, el empleo, la promoción turística y las reformas estructurales en el colegio Mare de Déu de Vallivana, por valor de cerca de 9.000 euros. Gracias a esta aprobación, el consistorio podrá ejecutar el proyecto de mejora del Polígono Industrial, que tiene un presupuesto de más de 120.000 euros. Además, mediante esta modificación, se podrá hacer frente a los programas Pamer, Encorp, OPEA y a los profesores de la Escuela, que repercuten positivamente en la creación de empleo. Por último, también se ampliarán los servicios y oferta turística, con el proyecto de audioguías y actividades de promoción turística.
Además, en el orden del día también figura la reclamación a la Generalitat del pago de la deuda que mantiene con los morellanos y que supera el millón de euros, una modificación puntual en el PGOU que permitirá la promoción de viviendas de protección oficial en el Barrio Hostal Nou, la modificación del proyecto de las casas en ruinas de Ortells, la solicitud de una oficina del Servef, el informe del Plan de Ayuda al Reciclaje, el nombramiento de representantes en órganos supramunicipales, la instalación de luz en el área de autocaravanas la aprobación del programa de fiestas, una moción del uso del valenciano o las bases de la convocatoria de ayudas del 0,7% de ayuda al desarrollo.
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Ferrol pretende que su feria recupere vigor
Valorar el esfuerzo realizado por los cerca de 150 expositores participantes en el certamen, teniendo en cuenta la situación económica por la que atraviesa nuestro país y reclamar de las instituciones, administración local, provincial y autonómica, un esfuerzo para que "este recinto poida competir en igualdade de condicións co resto dos recintos galegos", fueron los dos ejes sobre los que centró su intervención Xoán Gato Díaz, presidente de FIMO, en la inauguración de una nueva edición de esta muestra en Ferrol.
La directora xeral de Comercio, Mª Nava Castro, fue la encargada de abrir la 49 Feria Internacional de Muestras del Noroeste, acompañada por el alcalde de Ferrol, José M. Rey Varela; el presidente de la Diputación de A Coruña, Diego Calvo Pouso, y el almirante Francisco J. Cortés Uría.
Gato manifestó su confianza en que antes de que termine el año el proceso de transformación del Consorcio Pro Ferias "reciba o pulo necesario para que este recinto estea rexido por unha fundación". La petición del presidente de FIMO encontró su respaldo en el regidor ferrolano quien se mostró convencido de que "esta feira ten que ser un digno escaparate do que pode e debe ser esta cidade". En el mismo sentido se manifestó Nava Castro.
Tras los discursos de apertura, la comitiva recorrió el certamen para conocer de cerca la oferta de los expositores participantes, que abarcan una gran variedad de sectores: automoción, nuevas tecnologías, energías alternativas, alimentación, turismo, comercio, maquinaria agrícola e industrial, caravanas y autocaravanas, cubiertas para piscinas, casas de madera y un largo etcétera.
La sorpresa este año la encontrarán quienes visiten la Feria de Muestras en el pabellón número 5 donde se instalará un mercado marinero que hará las delicias de niños y mayores porque además tendrá todos los días horario continuado, para que quien lo desee pueda disfrutar en las horas de la comida y la cena de la oferta gastronómica de este espacio.
El pabellón 5 del recinto ferial de Ferrol se convertirá durante los días de celebración de la Feria Internacional de Muestras del Noroeste en un auténtico espacio para el ocio y el entretenimiento de niños y mayores. Desde mañana y hasta el día 25 este espacio se convertirá en un Mercado Marinero Pirata que todos los días se mantendrá abierto al público.
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Bien por Ferrol y su Comarca que además de ser ciudad amiga, con una espléndida área para nuestros vehículos, tiene un recinto ferial desde hace más de 35 años de los más amplios de toda Galicia y de España. Ferrol y su Comarca merecen progresar y superar la crisis cuanto antes y en lo que el turismo itinerante podamos ayudar, allí estaremos.
Autocaravanistas por sus derechos.
Chandebrito 1807 reclama al Concello las llaves de la escuela
Nigrán / LA Voz Baiona / LA VOZ Baiona / LA VOZ 19/7/2011
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La asociación Chandebrito 1807 reclama al Concello de Nigrán que le ceda el uso del inmueble municipal de la antigua escuela de la parroquia y que se le haga entrega de una copia de la llave para poder utilizarla como local social de la entidad.
La asociación considera que, en estos momentos, se está haciendo un uso «fradulento» de las instalaciones ya que «o propio Concello requeriulle a quen a use que devolvese a chave». La problemática se remonta a varios meses atrás ya que, tras conseguir la desafectación de la escuela el año pasado, el anterior gobierno local la puso a disposición de otra asociación y de la comunidad de montes. Fue un acuerdo de hecho, pero en el pleno del pasado mes de abril, el actual gobierno respaldó la moción encaminada a ceder su uso a la de Chandebrito 1807 y, así quedó aprobado por la corporación municipal.
El regidor local, Alberto Valverde, señaló, por su parte, que «las cerraduras de la escuela infantil de Chandebrito» ya se han cambiado, al igual que las de A Porqueira y Ceán. Asegura además que ya se ha citado a los miembros de la asociación Chandebrito 1807 para que vayan a firmar el convenio de cesión, tal y como corresponde tras el acuerdo plenario pero que «no han acudido al Concello, al igual que ninguna de las otras a las que se les cedió la de Ceán y A Porqueira».
Avanza, por otra parte, que a partir del próximo mes de septiembre, «se procederá a mantener una serie de reuniones con las asociaciones de todo el municipio para abordar el tema de los convenios». Igualmente, explican desde la alcaldía que «la persona que usa esa escuela de Chandebrito es alguien a título particular, no otra asociación».
Los vecinos confían en que pronto se solucione la situación para mejorar las actividades que desarrollan.
La Asociación Galega de Autocaravanas cree que no se debe achacar a los autocaravanistas que este fin de semana estaban en Baiona el hecho de que el atrio de la iglesia de Santa Marta haya aparecido lleno de excrementos y la zona, en general, deteriorada, como publicó el domingo La Voz: «Un turista que utiliza la autocaravana como alojamiento no necesita ir a cagar, ni al atrio de la ermita ni al área verde anexa al parking», dicen. Y reclaman que las autoridades sancionen los abusos que cometen algunos usuarios.
Bajo el lema «Este verán Salva Vidas. O teu sangue é vida. Compártea» se presentó ayer en Baiona la Campaña promovida por el Centro de Transfusión de Galicia. Durante el 2010 se registraron en la villa 386 donaciones, con una tasa de 32 por cada 1.000 habitantes, que precisa mejorarse. El alcalde de Baiona hace un llamamiento a la participación. Mañana y pasado la unidad móvil en la entrada del Parador. Vázquez Almuiña ha emitido además un bando invitando a la población a participar en la campaña.
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El Pleno de Morella exigirá a la Generalitat que solvente las deficiencias estructurales del Colegio Mare de Déu de Vallivana
El Ayuntamiento de Morella destina 9.000 euros más para paliar deficiencias estructurales del inmueble
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El Pleno de Morella de mañana exigirá a la Generalitat que intervenga en el Colegio Mare de Déu de Vallivana y solvente los graves problemas estructurales. El consistorio también aprobará una destinación de 9.000 euros más al colegio para realizar una actuación de carácter estructural urgente. Esta inversión contrasta con la actitud de la Generalitat, que no ha realizado ninguna inversión en el inmueble, pese a que encargó un estudio para analizar las deficiencias, en el año 2005. En dicho informe se valora la intervención que se debería acometer en 800.000 euros.
La concejala de educación, María Rallo, afirma que “no entendemos la actitud de silencio y desprecio de la Generalitat, mientras que el estado del Colegio empeora cada día que pasa”. Además, subraya que “el Ayuntamiento no es la institución que tiene que hacerse cargo de estas reformas urgentes, pero no podemos dejar abandonados a los niños”.
Rallo recuerda que el consistorio invierte más de 45.000 euros anuales en el mantenimiento del inmueble y exige a la Generalitat que “se haga cargo de sus responsabilidades”. Según la concejala, “es incomprensible que un colegio que es Premio Nacional de Arquitectura sufra este abandono de la Generalitat”.
Las principales deficiencias del inmueble son las filtraciones, que provocan graves deterioros en paredes, ventanales o marcos y la falta de aislamiento. Además, cabe recordar que el consistorio también está realizando distintas obras de mantenimiento durante estos días, para mejorar el acceso de los niños y los padres y para mejorar los servicios del centro educativo.
En el pleno de mañana, el consistorio también reclamará a la Generalitat el pago de la deuda que mantiene con los morellanos y que supera el millón de euros. Otros puntos del orden del día, son una modificación puntual del área de urbanismo, la modificación del proyecto de las casas en ruinas de Ortells, la solicitud de una oficina del Servef, el informe del Plan de Ayuda al Reciclaje, la instalación de luz en el área de autocaravanas, la campaña de seguridad en el mundo rural, la aprobación del programa de fiestas, una moción del uso del valenciano y las bases de la convocatoria de ayudas del 0,7% de ayuda al desarrollo.
Como se puede ver y aunque parezca un tema menor, el mantenimiento de instalaciones dedicadas a nuestros vehículos, ya forma parte de la vida política diaria de las corporaciones que cuentan con un área para autocaravanas. Esto debería ser la norma habitual en todos los ayuntamientos, velar por el mantenimiento y mejora de aquellos servicios dedicados al turismo itinerante.
Autocaravanistas por sus derechos
TRIBUNA ABIERTA: Sobre las autocaravanas
POR JULIO ÁLVAREZ ARISTU, CLUB VASCO DE USUARIOS DE AUTOCARAVANAS SORBELTZ
Martes, 19 de Julio de 2011 - Actualizado a las 09:43h
AYER apareció en su diario un artículo bajo el epígrafe "Las autocaravanas acampan en Salburua". Son tal el cúmulo de inexactitudes y juicios de valor que se reflejan en el mismo respecto a los propietarios de autocaravanas, que el abajo firmante, miembro del Club Vasco de Usuarios de Autocaravanas Sorbeltz, desea mostrar su rechazo y hacerle llegar la falta de rigor con la que se ha escrito dicho artículo.
La directiva de la UE 92/53/CEE, clasifica a la autocaravana como categoría M: Vehículo destinado al transporte de personas con un máximo de ocho plazas, además del asiento del conductor. Es M1 si su MMA es menor o igual a 3.500 kilos o M2 si su MMA es superior. Esta directiva está recogida en el Reglamento General de vehículos aprobado por RD 2822/1988 de 23 de diciembre, Anexo II, "Definiciones y categorías de los vehículos", donde la clasificación por criterios de construcción dice:
"32 Autocaravana MMA = 3.500 kilos; Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos, mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimiento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente".
Como ya he descrito anteriormente, desde un punto de vista legal, una autocaravana es un vehículo destinado al transporte de hasta ocho personas incluido el conductor, exactamente igual que un turismo. Y como tal debe ser tratado a la hora de establecer las reglas de estacionamiento en las vías públicas locales, sin ser discriminado por su criterio de construcción ni por su criterio de utilización. Así lo recoge la instrucción Instrucción 08/V-74 de la Dirección General de Tráfico que regula las condiciones particulares en materia de tráfico de las autocaravanas que dice:
"Puede concluirse que las autocaravanas son normalmente "vehículos especiales de la categoría M1", a cuya existencia se refiere, entre otros, el artículo 2.2 de la directiva 2001/116/CE de la comisión, distintos de los turismos y acreedores por tanto de una regulación específica en algunos aspectos puntuales como es el caso de la determinación de sus velocidades máximas en vías fuera de poblado. Por el contrario, en otros aspectos como circulación, parada y estacionamiento, se rigen por las normas aplicables con carácter general a todos los vehículos".
De este modo lo recoge la actual ordenanza municipal reguladora de los usos, tráfico, circulación y seguridad en las vías públicas de carácter urbano actualmente en vigor en Vitoria-Gasteiz.
En la misma no se encuentra más limitación que la contenida en el artículo 9.11.4.- que dice "está prohibido el estacionamiento de vehículos en un mismo lugar de la vía pública durante más de siete días consecutivos." Artículo aplicable tanto a las autocaravanas como a los vehículos turismo.
Por lo tanto por lo expuesto se puede afirmar que legalmente al propietario de una autocaravana le asisten los mismos derechos y obligaciones que a cualquier otro propietario de un vehículo turismo. Paga los mismos impuestos y tasas. Aseverar que los propietarios de las autocaravanas son infractores es cuanto menos una información tendenciosa además de radicalmente falsa.
En cuanto al término "acampar" que utiliza la redactora, la citada instrucción 08/V-74 dice lo siguiente:
"No establece el Reglamento General de Circulación otras condiciones que deban cumplirse al efectuar la parada o el estacionamiento de un vehículo, por lo que esta Dirección General de Tráfico considera que mientras un vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc".
Así se puede concluir que cualquiera de los citados vehículos estacionados legalmente en Salburua, ninguno está acampado.
Abundando más en el enfoque del artículo, cuando se afirma que el autocaravanista busca viajar mucho de la forma más económica, una autocaravana nueva no baja ya de los 50.000 euros. Por los 7.000 euros que afirma la redactora que cuesta mínimo no te da nadie ni los buenos días.
El usuario habitual de la autocaravana suele utilizarla para viajar en todas las estaciones del año, aunque durante la época estival el uso es mayor. Su perfil suele ser el de una persona mayor de 40 años, con un poder adquisitivo medio-alto y que viaja unos 100 días al año, con un kilometraje medio anual de unos 20.000 km. Suelen viajar en familia o en pareja, con una ocupación media de los vehículos de 3 personas, aunque cada vez se incorporan más parejas jóvenes con niños pequeños. El gasto medio estimado pro autocaravana es de unos 100 euros/día, en restaurantes, supermercados y otros servicios.
Tratar de equiparar nuestro forma de ocio con un modo barato de hacer turismo es falso.
En conclusión la información publicada por su diario es totalmente errónea, desfortunada y ocasiona un gran malestar a los que luchamos día a día por promocionar nuestra forma de ocio.
En definitiva,
- No aparcamos gratis, pagamos los mismos impuestos que el resto de ciudadanos.
- No somos infractores, estamos regulados de la misma forma que cualquier otro vehículo turismo.
- Nuestra forma de ocio es como cualquier otra, para nada barata. Generamos impacto económico allá donde vamos.
Fuente:
Bien explicado y bien publicado. Ojalá estos episodios de periodismo mediocre desaparecieran para siempre. Una de las principales premisas del periodismo objetivo es tener la fuente adecuada con la verdad adecuada. Hacer una crónica -que fue más un artículo de autor- con tanta falsedad y tanta desinformación, no es de recibo. Menos todavía si quien lo escribe es un@ becari@ o un@ periodista en prácticas. Es imposible adjudicar tal artículo a un@ profesional con experiencia.
Autocaravanistas por sus derechos
Fomento pintará señales en tramos con riesgo de alcance
La nueva señalización, que ya puede verse entre los kilómetros 8,5 y 9,5 de la autovía A-42 en el término municipal de Getafe (Madrid), irá además acompañada de unas señales verticales explicativas.
En la región de Murcia, se van a señalizar esta noche tres kilómetros de la A-7 (del 594 al 597), que comprende los túneles de Lorca y el tramo que va de estos al enlace de Caravaca de la Cruz y la salida al centro de la ciudad.
Posteriormente se intervendrá en otros siete kilómetros de la misma zona de Lorca, en dirección a Murcia y a Puerto Lumbreras.
Nueva señal denominada "galón", marca vial con forma de "v" invertida pintada en el eje del carril, hoy en la carretera de Toledo saliendo de Madrid a la altura de Getafe, que tiene como objetivo mantener la distancia de seguridad en tramos de riesgo de alcance. EFE
El número de galones que se deberán respetar dependerá de la velocidad máxima permitida en cada tramo, de forma que donde se puede circular a 120 kilómetros por hora la separación mínima será de 100 metros -dos galones-, y de 85 metros donde se puede transitar a 100 kilómetros por hora.
Dentro de los túneles, la separación entre galones será igual a los 100 metros, aunque variará en función de la carga máxima autorizada de cada vehículo.
Los galones se instalarán en los tramos de mayor riesgo de colisión por alcance con el objetivo de luchar contra una de las principales causas de accidentes, que se cobra noventa víctimas al año en la Red de Carreteras del Estado.
La medida, que también se ha adoptado en otros países comunitarios como Francia y Portugal, se pondrá en marcha en una primera fase y de manera progresiva antes de la Operación Salida del mes de agosto en 43 tramos, que abarcan más de 85 kilómetros de vías de 24 provincias españolas.
"En seguridad vial no hay ninguna medida milagrosa", ha recordado hoy en rueda de prensa el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, quien no obstante ha señalado que el cumplimiento de la distancia de seguridad es una de las medidas que pueden frenar los accidentes de colisión por alcance.
La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñeiro, ha afirmado que esta medida nace "con el objetivo de facilitar el cumplimiento de la norma" y de esta manera se desarrolla una proposición no de Ley aprobada por unanimidad por la Comisión de Seguridad Vial del Congreso el pasado 22 de junio, en este sentido.
"Hay que ser muy selectivo con la medida, el exceso haría perder la eficacia", ha matizado Pere Navarro, quien además ha recordado que las colisiones por alcance provocan 6.000 accidentes al año en las carreteras.
El presupuesto total de esta primera fase es de unos 2.000 millones de euros, según han calculado los directores generales de Carreteras y Tráfico, José María Pertierra y Pere Navarro.
Preguntado por los malos datos de víctimas por accidentes de tráfico registrados en el pasado fin de semana, Navarro ha reconocido que se ha tratado de un fin de semana "negro" aunque ha recordado que los fines de semana de verano siempre son de mayor riesgo.
"Esto no son cifras sino dramas humanos", ha concluido el responsable de la DGT en referencia a las veintiocho personas que perdieron la vida en las carreteras españolas en el fin de semana más trágico en lo que va de año. EFE
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